Сравнение мотоциклов:
Triumph Trident 900 1993 против Suzuki GSX 750F Katana 2005

Triumph Trident 900 1993 в сравнении с Suzuki GSX 750F Katana 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 750F Katana это обычной популярности в России мотоцикл, а Trident 900 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSX 750F Katana 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Trident 900 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
885
750
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
70 x 48. mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 9000 rpm ( 93.4 hp @ 9200 rpm )
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
100
Макс.мощность на об/мин.
9000
10500
Степень Сжатия
3x 36mm Mikuni CV carbs
4 x 36mm Mikuni BSR36SS
Макс. Крутящий Момент
83 Nm @ 6500 rpm
73.5 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
83
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
9500
Макс. Мощность, кВт
72
72
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Triumph Trident 900 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Triumph Trident 900 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Емкость Топливного Бака
25 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790 mm
Сухой Вес
нет данных
201 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Trident 900 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 290mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-18
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Tri-link rising rate monoshock adjustable preload 120mm wheel travel.
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm telescopic forks, 150mm wheel travel.
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.

Динамические характеристики: Triumph Trident 900 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Старт на Милю
11.5 sec / 181.3 km / h
11.5 sec
Максимальная Скорость
214.5 km / h
143 mph
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
44.1 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 38.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Trident 900 1993 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Год
1993
2005
Модель
Triumph Trident 900
Suzuki GSX 750F Katana
Dry-Weight / Wet- W eight
212 kg / 235 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2003 фото Мотоцикл CFMOTO 300 SR 2020 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10 1990 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 90 Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 Black 2006 фото Мотоцикл Ducati 748R 2000 фото