Сравнение мотоциклов:
Vespa 125 1951 против Yamaha Roadliner 2008

Vespa 125 1951 в сравнении с Yamaha Roadliner 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4лс. Vespa 125 1951 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha Roadliner 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Vespa 125 1951 и Yamaha Roadliner 2008

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
124.8 cc 7.6 cub in
1854
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.8 mm
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Макс. Мощность
2.9 kW / 4 hp @ 4500 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4
75
Макс.мощность на об/мин.
4500
4750
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
111.8 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
111.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
54
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
Contact breaker & coil
нет данных

Трансмиссия: Vespa 125 1951 и Yamaha Roadliner 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
3 Speed, grip-shift, constant mesh
нет данных
Сцепление
Oil bath, 2 cork plate
нет данных

Размеры и масса: Vespa 125 1951 и Yamaha Roadliner 2008

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
735mm / 28.9 in
Сухой Вес
нет данных
340 kg / 748 lb
Размеры
1130 mm / 44.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa 125 1951 и Yamaha Roadliner 2008

Задний Тормоз
Drum, 125 mm
Single 320mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, 125 mm
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
3.5 x 8"
190/60 -17
Передняя Шина
3.5 x 8"
130/70 -18
Задняя подвеска
Elastic with coil spring and hydraulic shock absorber
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Передняя Подвеска
Elastic with coil spring and hydraulic shock absorber
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.

Динамические характеристики: Vespa 125 1951 и Yamaha Roadliner 2008

Средний расход (км./литр.)
Dark Metallic Green, Silver/Green
нет данных

Прочие характеристики: Vespa 125 1951 и Yamaha Roadliner 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86520 руб.
500503 руб.
Год
1951 - 52
2008-09
Модель
Vespa 125
Yamaha Roadliner XV 1900
Dry Weight
85 kg / 187 lbs
нет данных
Wheels
Interchangeable
нет данных
Аккумулятор
6V AC
нет данных
Production
144 724 units
нет данных
Carburetor
Dellorto TA 17B .
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2018 фото Мотоцикл Jianshe JS110-5 2013 фото Мотоцикл KTM 400 EXC 2004 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250 R 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Z H2 2020 фото Мотоцикл Triumph Trident 900 199 фото Мотоцикл KTM 350 EXC-F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Zephyr 750 1995 фото