Сравнение мотоциклов:
Vespa ET2 50 2001 против Yamaha T-150 2015

Vespa ET2 50 2001 в сравнении с Yamaha T-150 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.1лс., а ET2 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa ET2 50 2001 и Yamaha T-150 2015

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
49.3 cc / 3.0 cub in
149.7 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
40 x 39.3 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
3 kW / 5.1 hp @ 7500 rpm
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.1
15.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
Automatic mixing
10.4:1
Макс. Крутящий Момент
4.4 Nm / 0,45 kgf-m / 3.2 ft/lb @ 6500 rpm
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
Макс. момент, Нм.
4.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Electric
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet Sump

Трансмиссия: Vespa ET2 50 2001 и Yamaha T-150 2015

КПП
Centrifugal automatic gearbox
5 Speed constant mesh
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal
нет данных

Размеры и масса: Vespa ET2 50 2001 и Yamaha T-150 2015

Емкость Топливного Бака
9 L / 2.4 US gal
4.2 Litres / 0.92US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
780 mm / 31 in
Колесная база
нет данных
1240 mm / 49 in
Размеры
1280 mm / 50.4 in
Height 1080 mm / 43 in
Мокрый вес
92 kg / 203 lbs
116 kg / 255.7 lbs
объем масла
нет данных
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal

Ходовая часть и тормоза: Vespa ET2 50 2001 и Yamaha T-150 2015

Задний Тормоз
110 mm drum
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
200 mm disc
Single disc 1 piston caliper
Задняя Шина
120/70-10"
120/70-17 tubeless
Передняя Шина
100/80-10"
70/90-17 tubeless
Задняя подвеска
Hydraulic single shock
Swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
Hydraulic single shock
Telescopic fork
Рама
Loadbearing pressed sheet steel
Tubular steel diamond backbone

Динамические характеристики: Vespa ET2 50 2001 и Yamaha T-150 2015

Средний расход (км./литр.)
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster
нет данных

Прочие характеристики: Vespa ET2 50 2001 и Yamaha T-150 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
71873 руб.
78323 руб.
Год
2001 - 05
2015 -17
Модель
Vespa ET2 50
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Wheels
Pressed die cast aluminium alloy
нет данных
Carburetor
Air cooled, forced
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1988 фото Мотоцикл BSA B 29 and B29 de Luxe 1929 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл BMW K 1600 GTL 2017 фото
Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1998 фото Мотоцикл Triumph TR7T Tiger Trail 1980 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото