Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 125 Super 2009 против SYM Tonik 125 2014

Vespa GTS 125 Super 2009 в сравнении с SYM Tonik 125 2014 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Tonik 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8лс., а GTS 125 Super это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Vespa GTS 125 Super 2009 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa GTS 125 Super 2009 и SYM Tonik 125 2014

Двигатель
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valve, electronic injection
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
124.8 cc 7.6 cub in
111 cc / 6.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9750 rpm
5.0 kW / 6.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
6.8
Макс.мощность на об/мин.
9750
7500
Степень Сжатия
нет данных
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb/ft @ 7500 rpm
6.8 Nm / 0.69 kgf-m / 5.01 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic inductive discharge
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 125 Super 2009 и SYM Tonik 125 2014

КПП
нет данных
CVT
Главная передача
Belt drive
Belt
Сцепление
Automatic dry clutch with dampers
Centrifugal

Размеры и масса: Vespa GTS 125 Super 2009 и SYM Tonik 125 2014

Емкость Топливного Бака
9.2 L / 2.4 US gal
5.8 L / 1.53 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
760 mm / 29.9 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
1220 mm / 48.0 in.

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 125 Super 2009 и SYM Tonik 125 2014

Задний Тормоз
Disc, 220 mm
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Disc, 220 mm
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
130/70-12"
90/90-10
Передняя Шина
120/70-12"
90/90-10
Задняя подвеска
2 x shock absorbers with adjustable preload
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
Single arm 2-chamber hydraulic shock absorber
Telescopic fork
Рама
Sheet metal with welded reinforcements
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Vespa GTS 125 Super 2009 и SYM Tonik 125 2014

Средний расход (км./литр.)
Red, Black, Orange
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTS 125 Super 2009 и SYM Tonik 125 2014

Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2009
2014
Модель
Vespa 125
SYM Tonik 125
Dry Weight
148 kg / 326 lbs
97 kg / 214 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled, forced
Wheels
Alloy, two tone
Aluminium
Аккумулятор
6V AC
12V 6 Ah
Fuel system
Port injected Alfa/N type with lambda closed loop control
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
52.4 x 51.5 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл KTM EXC 450 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KH 250 1977 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2016 фото Мотоцикл Ducati 1199 SuperLeggera 2014 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1999 фото