Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 4V 2017 против Suzuki ST 250E 2004

Vespa GTS 300 4V 2017 в сравнении с Suzuki ST 250E 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ST 250E это изредка продающийся в России мотоцикл, а GTS 300 4V это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki ST 250E 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2017 -
2004

Модель

Vespa GTS 300 4V ABS ASR
Suzuki ST 250E

Dry Weight

158 kg / 348 lbs
нет данных

Двигатель

Four strike single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

278 cc / 18.2 cub in
249

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 mm x 63 mm
72 x 61.2 mm

Макс. Мощность

15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
20 hp 15 kW @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

21.5
20

Макс.мощность на об/мин.

7500
7500

Степень Сжатия

нет данных
BSR32

Макс. Крутящий Момент

22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
22 Nm 2,2 kg- m @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

22.3
22

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
15

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / electric & kick

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electric
нет данных

Система смазки

Wet sump, chain driven lube pump
нет данных

Охлаждение

Liquid cooled
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

CVT with torque server
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Automatic, dry centrifuge with damper buffers
нет данных

Емкость Топливного Бака

9.2 Litres / 2.4 US gal
12 Litres

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
770 mm

Сухой Вес

нет данных
129 kg

Колесная база

1370 mm / 53.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm disc
Drum

Передние Тормоза

Single 220 mm disc
Single disc

Задняя Шина

нет данных
110/90- 18

Передняя Шина

Width 755 mm / 29.7 in
90/90- 18

Задняя подвеска

Dual effect shock absorbers with adjustable preload
нет данных

Передняя Подвеска

Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
нет данных

Рама

Sheetmetal body with welded reinforcements
нет данных

Максимальная Скорость

129 80 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

3.5 L/100 km / 28 67 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RX 125R 1992 фото Мотоцикл Honda CM 125C 1983 фото Мотоцикл Suzuki AN 200 Burgman 2002 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото
Мотоцикл Honda NC 750S 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 550LTD 1980 фото Мотоцикл Ducati 175 Formula 3 1957 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2017 фото