Объём
999 см³
Мощность
193 л.с.
Масса
178 кг
Высота сиденья
820 мм
Средняя цена в архиве
Цен в архиве нет
BMW S 1000RR Motorsport 2010 — объём 999 см³, мощность 193 л.с., масса 178 кг. Ниже — характеристики, другие годы и модели для сравнения.
Внешний вид
Фотографии BMW S 1000RR Motorsport 2010
Технические характеристики
Двигатель 7 параметров
- Двигатель
- Четырёхтактный рядный четырёхцилиндровый двигатель поперечного расположения, жидкостное охлаждение, DOHC, 4 клапана на цилиндр
- Объём двигателя
- 999 см³
- Диаметр цилиндра × ход поршня
- 80 × 49,7 мм
- Максимальная мощность
- 193 л.с. (143,9 кВт) при 13 000 об/мин
- Максимальный крутящий момент
- 112 Н·м при 9 750 об/мин
- Запуск двигателя
- Электростартер
- Система выхлопа
- Stainless steel. 4-in-2-in-1. Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3.
Трансмиссия 3 параметра
- Коробка передач и привод
- 6 Speed / chin
- Сцепление
- mechanically operated
- Передаточные Числа
- Bridge-type aluminium frame, load-bearing engine
Размеры и масса 3 параметра
- Объём топливного бака
- 17,5 л
- Высота сиденья
- 820 мм
- Сухая масса
- 178 кг
Ходовая часть и тормоза 6 параметров
- Задний тормоз
- Один диск 220 мм, однопоршневой суппорт
- Передний тормоз
- Два диска 320 мм, четырёхпоршневые суппорты
- Задняя шина
- 180/55 ZR17
- Передняя шина
- 120/70 ZR17
- Задняя подвеска
- Cast aluminium single-sided swing arm with eccentric adjustment for rear axle, central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable. 130 mm wheel travel.
- Передняя подвеска
- 43mm Telescopic fork, 120 mm wheel travel.
Прочие характеристики 6 параметров
- Год
- 2012
- Модель
- BMW S 1000RR Motorsport
- ABS
- Optional equipment BMW Motorrad Race ABS (partially integral, disengageable)
- Emission control
- Two regulated three-way catalytic converters, EU-3
- Intake / exhaust
- 33.5 mm / 27.2 mm
- Throttle valve diameter
- 48 mm
Архив цен и объявлений
Цен в архиве нет
Это не означает, что модель не продаётся.
Похожие по характеристикам
Подобраны по объёму, мощности и году. Класс и назначение могут отличаться.
Suzuki
GSX-R 1000 2010
- Объём
- 998 см³
- Мощность
- 181,1 л.с.
- Масса
- Нет данных
Средняя цена в архиве
443 117 ₽
Описание BMW S 1000RR Motorsport 2010
Мотоцикл BMW S 1000 RR редко оставляет равнодушными любителей спортбайков. Конечно, европейские мотоциклы по душе не всем — кто-то, например, доверяет только японской мототехнике, но, положа руку на сердце, скажите — разве же можно пройти мимо этого красавца и не восхититься им?
Спорить о вкусах можно бесконечно, но даже упёртый фанат Harley-Davidson может искренне похвалить стиль мотоциклов Moto Guzzi, а любитель Ducati может с интересом посмотреть на новый туристический байк BMW. Так вот, BMW S 1000 RR — это тот мотоцикл, мимо которого не сможет пройти ни один владелец спортбайка, какую бы технику он ни предпочитал.
Читать подробное описание
Все знают, что высокотехнологичные баварские мотоциклы буквально напичканы электроникой, и BMW S 1000 RR не стал исключением. Трекшн-контроль, умная «начинка» которого следит за сцеплением с дорогой, давлением в шинах и кучей других факторов — гордость немецких инженеров.
Технические характеристики BMW S 1000 RR впечатляют — литровая рядная четверка жидкостного охлаждения способна выдать на пике мощности 199 лошадиных сил и 112 нМ крутящего момента! По крайней мере, на BMW S 1000 RR 2015 года — на более ранних версиях лошадок на полдесятка поменьше. Но, в любом случае, это очень и очень впечатляет. Этот двигатель работает в связке с 6-ступенчатой коробкой передач, надёжной, как швейцарские часы.
Сам мотоцикл по габаритам можно назвать средним, его сухая масса составляет чуть меньше 180 килограммов. То есть каждый килограмм массы BMW S 1000 RR везёт персональная лошадь. Солидно. Объем бензобака — семнадцать с половиной литров, причем заливать в бак мотоцикла стоит только бензин с октановым числом не ниже 95. Расход топлива BMW S 1000 RR сильно зависит от условий эксплуатации — при спокойной езде он начнется от примерно 7 литров, а при безбашенных гонках на треке бак уйдет за сотню с лишним километров.
В обновленном в 2015 году BMW S 1000 RR немало изменений. Так, улучшить двигатель мотоцикла конструкторам удалось за счет его глубокой модернизации. Также изменения затронули раму и подвеску. Они и так были хороши, но инженеры, видимо, стремятся к настоящему совершенству, так как им удалось улучшить, казалось бы, практически идеальную ходовую. В результате BMW S 1000 RR приобрел ещё большую устойчивость при резких маневрах.
Собственно, основной целью модернизации BMW S 1000 RR и было не столько выжать еще больше мощности из и без того чудовищно мощного спортбайка, сколько сделать его более послушным в управлении. Продвинутая система трекшн-контроля, несколько различных версий которой, в зависимости от комплектации, ставятся на BMW S 1000 RR, существенно помогает в этом вопросе. Квикшифтер и ультрасовременная подвеска дополняют образ одного из лучших спортбайков XXI века.
Конечно, этот мотоцикл не подойдёт всем и сразу. Чудовищная мощность BMW S 1000 RR подразумевает, что байкер, отважившийся сесть на него, обладает солидным опытом, который позволит ему справиться с этим монстром. В противном случае никакие умные системы контроля не помогут. Так что сперва стоит, пожалуй, набраться опыта, а уже потом смотреть в сторону этого выдающегося представителя мира двухколёсных ракет.
Другие модели BMW в каталоге