Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 IE 2010 против Honda XL 250R 1987

Vespa GTS 300 IE 2010 в сравнении с Honda XL 250R 1987 по характеристикам: front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а GTS 300 IE это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 250R 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa GTS 300 IE 2010 и Honda XL 250R 1987

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
278 cc / 18.2 cub in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
15.8 kW / 21.5 hp @ 7500 rpm
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
21.5
20.2
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
нет данных
2 x 24mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
22.3 Nm / 2.27 kgf-m / 16.45 ft/lb @ 5250 rpm
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.3
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
8000
Стартер
Electric
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Electric
Solid state CD
Система смазки
Wet sump, chain driven lube pump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 300 IE 2010 и Honda XL 250R 1987

КПП
CVT with torque server
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifuge with damper buffers
Wet multi-plate

Размеры и масса: Vespa GTS 300 IE 2010 и Honda XL 250R 1987

Емкость Топливного Бака
9.2 L / 2.4 US gal
10.5 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
856 mm / 33.7 in
Колесная база
нет данных
1379 mm / 54.3 in
Размеры
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
289 mm / 11.4 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 300 IE 2010 и Honda XL 250R 1987

Задний Тормоз
220 mm disc
Drum
Передние Тормоза
220 mm disc
Drum
Задняя Шина
130/70-R12"
4.60 -17
Передняя Шина
110/70-R12"
3.00 - 21
Задняя подвеска
Two dual effect shock absorbers with adjustable preload
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
Single arm, dual chamber hydraulic shock absorber with coaxial spring
Air assisted telescopic fork
Рама
Sheetmetal body with welded reinforcements
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.2 in

Динамические характеристики: Vespa GTS 300 IE 2010 и Honda XL 250R 1987

Средний расход (км./литр.)
Midnight blue, Bronze
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTS 300 IE 2010 и Honda XL 250R 1987

Front/Rear Tires
нет данных
117 kg kg / 258 lbs
Год
2010 - 14
1987
Модель
Vespa GTS 300 IE
Honda XL 250R
Dry Weight
158 kg / 348 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 510 Centennial 2004 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHR Road King CVO 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 750 Street 2015 фото
Мотоцикл Aprilia Pagaso 600 1990 фото Мотоцикл Honda CB 1000GT 2026 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2008 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1987 фото