Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 2023 против KTM RC 250 2014

Vespa GTS 300 2023 в сравнении с KTM RC 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RC 250 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31.8лс., а GTS 300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.8лс. Vespa GTS 300 2023 - байк выше средней цены, при этом KTM RC 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

681800 руб.
75986 руб.

Timing System Diagram

нет данных
125 mm / 4.9 in

Год

2023
2014-

Модель

Vespa GTS 300 / GTS Super / GTS Supersport / GTS Supertech
KTM RC 250

Dry Weight

нет данных
147.0 kg / 324 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid Cooled

Rake

нет данных
65

ABS

Standard
нет данных

Emission

Euro 5
нет данных

Двигатель

Four stroke single cylinder, I-Get, SOHC, 3 valves
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

278 cc / 18.2 cub-in
248.8 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75 x 63 mm
72 x 61.1 mm

Макс. Мощность

17.5 kW / 23.8 hp @ 8250 rpm
3 1.8 hp / @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

23.8
31.8

Макс.мощность на об/мин.

8250
9000

Степень Сжатия

нет данных
Bosch Injection

Макс. Крутящий Момент

26.7 Nm / 19.7 lb-ft @ 5250 rpm
24 Nm @ 7250 rpm

Макс. момент, Нм.

26.7
24

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
7250

Макс. Мощность, кВт

17.5
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Magneti Marelli MIUG4 ECU
нет данных

Питание двигателя

Electronic fuel injection
нет данных

КПП

Automatic CVT
6 Speed

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Automatic centrifugal dry clutch
нет данных

Емкость Топливного Бака

8.3 Litres / 2.2 US gal
10 Liters / 2.6 gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in
820 mm / 32.3 in

Колесная база

1374 mm / 54.1 in
1210 mm / 47.6 in

Размеры

Length 1948 mm / 76.7 in Width 754 mm / 29.7 in
нет данных

Мокрый вес

157 kg / 347 lbs
нет данных

Колея

нет данных
100 mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, single ByBre caliper
Single 230 mm disc

Передние Тормоза

Single 220 mm disc, single Nissin caliper
Single 300 mmdisc

Задняя Шина

130/70 - 12 Tubeless
115/75-R17

Передняя Шина

110/70 - 12 Tubeless
95/75-R17

Задняя подвеска

Dual hydraulic shock absorbers with coil spring with preload with 4 position height adjustment
нет данных

Передняя Подвеска

Single-sided link arm with coil spring and hydraulic monoshock absorber
нет данных

Рама

Sheet steel body with welded reinforcements
нет данных

Ширина Заднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>