Сравнение мотоциклов:
Victory Judge 2013 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015

Victory Judge 2013 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл, а Judge это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Victory Judge 2013 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Victory Judge 2013 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015

Двигатель
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder
Объём двигателя
1731
1700 cc / 103.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 108 mm
102 x 104mm
Макс. Мощность
81 hp @ 4810 rpm
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
82
Макс.мощность на об/мин.
4810
5000
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
96 lb-ft @ 2920 rpm
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
130.3
146
Макс. крутящий момент на об/мин.
2920
2750
Макс. Мощность, кВт
59
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Система выхлопа
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover
нет данных

Трансмиссия: Victory Judge 2013 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015

КПП
6 Speed
6 Speed with overdrive
Главная передача
Carbon Fiber Reinforced Belt
Carbon fiber belt
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)

Размеры и масса: Victory Judge 2013 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
730 mm / 28.7 in
Сухой Вес
300 kg / 659 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1665 mm / 65.6 in.
Размеры
нет данных
Height 1,550 mm / 61.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Victory Judge 2013 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015

Задний Тормоз
Single 300mm floating rotor 2 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Передние Тормоза
2x 300mm floating rotor 4 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
Задняя Шина
150/80-16 71H Dunlop Cruisemax
170/70R 16
Передняя Шина
130/90-16 67H Dunlop Cruisemax
130/90R16
Задняя подвеска
Single, mono-tube gas Cast Aluminum with rising rate linkage, Preload adjustable spring,
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
43mm Conventional telescopic fork,
43mm hydraulic fork
Рама
нет данных
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
Ширина Переднего Колеса
5.1 in / 130 mm
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
3.0 in / 75 mm
78 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Victory Judge 2013 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
650125 руб.
861927 руб.
Год
2013
2015 - 16
Модель
Victory Judge
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
Dry Weight
нет данных
402 kg / 886 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
GVWR
522 kg / 1151 lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2007 фото Мотоцикл Husaberg FS 450e 2008 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото
Мотоцикл CFMOTO CFMoto 1250TR-G 2021 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2001 фото Мотоцикл Honda NS 125R 1987 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2006 фото