Сравнение мотоциклов:
Victory Octane 2016 против Yamaha XS 110 0F 1979

Victory Octane 2016 в сравнении с Yamaha XS 110 0F 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл, а Octane это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Victory Octane 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XS 110 0F 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Victory Octane 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Двигатель
Four stroke, 60 V twin DOHC, 4 Valves per cylinder, hydraulic lifters & cam chain adjusters
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1179cc / 71.9 ci-in
1101 cc / 67.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.0 X 73.6 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
104 hp / 77 kW @ 8000 rpm
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
104
95
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Dual slash-cut mufflers with common volume
4x Mikuni BS 34SS Carburettor
Макс. Крутящий Момент
76 ft-lb / 99 Nm @ 6000 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
99
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
77
нет данных
Стартер
-Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
Питание двигателя
Sequential fuel injection with single 60mm throttle body
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Dual staggered slash-cut with common volume
нет данных

Трансмиссия: Victory Octane 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Размеры и масса: Victory Octane 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Емкость Топливного Бака
12.9 Litres / 3.4 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
658 mm / 25.9 in
нет данных
Колесная база
1578 mm / 62.1 in
нет данных
Размеры
Length 2286 mm / 90.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
258 kg / 568.7 lbs
Колея
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
4.26 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Victory Octane 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Задний Тормоз
Single 298mm with 1 piston caliper ABS standard
Single 298mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm with 2 piston caliper ABS standard
2x 298mm discs
Задняя Шина
160/70-17 76H
4.50-17
Передняя Шина
130/70-18 63H
3.50-19
Задняя подвеска
Dual shocks with dual rate springs adjustable preload
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
41mm Damper tube forks with dual rate springs
Telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
75 mm / 3.0 in
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: Victory Octane 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph / 202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40.3 mpg

Прочие характеристики: Victory Octane 2016 и Yamaha XS 110 0F 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
632200 руб.
308947 руб.
Год
2016 - 17
1979
Модель
Victory Octane
Yamaha XS 1100F
Dry Weight
243 kg / 535.7 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
29.0
29 30
Front Wheel
18 X 3.5-IN. CAST, Spoke
нет данных
Аккумулятор
нет данных
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
Rear Wheel
17 X 4.5-IN. CAST 10-Spoke
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
Shaft
Final Drive Ratio
Cast-aluminium semi-double-cradle with tubular-steel backbones
нет данных
Generator
нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier
Lean Angle
32
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 250 R 1991 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2015 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R 1988 фото Мотоцикл KTM 50 SX 2013 фото
Мотоцикл AJS 7R 350 Track Racer 1930 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6S2 Fazer 2008 фото Мотоцикл KTM RC 390 2016 фото