Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 125RE 2005 против Triumph Bonneville T100 2017

Yamaha DT 125RE 2005 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha DT 125RE 2005 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 X 50 mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
54
Макс.мощность на об/мин.
7000
5900
Степень Сжатия
Autolube
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
16.3
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3230
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital
Питание двигателя
Mikuni 28 SS
Multipoint sequential electronic fuel injection
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: Yamaha DT 125RE 2005 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multi plate, torque assist

Размеры и масса: Yamaha DT 125RE 2005 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.2 gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
885 mm / 34.8 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
нет данных
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in
объем масла
1.2 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 125RE 2005 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
Single 230mm disc
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
110/80 -18
150/70-R17
Передняя Шина
80/90 -21
100/90-R18
Задняя подвеска
Monocross linkage
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.6 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in6.6 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Yamaha DT 125RE 2005 и Triumph Bonneville T100 2017

Год
2005-07
20 17
Модель
Yamaha DT 125RE
нет данных
Dry Weight
116 kg / 255.7 lbs
213 kg / 470 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.5
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2007 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Classic 2013 фото Мотоцикл Husqvarna CR 50 2010 фото Мотоцикл Maico M250B 1960 фото
Мотоцикл Honda VF 750 C 1994 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 VSTAR 2012 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото