Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJ-09 2015 против Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012

Yamaha FJ-09 2015 в сравнении с FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-8 WGP 50th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл, а FJ-09 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FJ-09 2015 и Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 12 Valve
Liquid cooled, four stroke, Forward-inclined transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
779
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
68.053.6mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 114 hp @ 10,000 rpm
78.1kW 106.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
114
106.2
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
82.0 Nm 8.4 kg-fm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
82
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
78
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized coil ignition / Electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized coil ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FJ-09 2015 и Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / Chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc
Wet,multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
нет данных
1st gear 2.692(35/13) / 2nd gear 2.063(33/16) / 3rd gear 1.762(37/21) / 4th gear 1.522(35/23) / 5th gear 1.350(27/20) / 6th gear 1.208(29/24)

Размеры и масса: Yamaha FJ-09 2015 и Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
17 liters / 3.7 gal
Высота Сиденья
845 mm - 860 mm / 33.3 in - 33.9 in
нет данных
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
нет данных
Размеры
Height 1338 mm to 1375 mm / 52.9 in to 54.1 in
нет данных
Мокрый вес
207 kg / 462 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
211 kg - ABS 216 kg / 467 lb
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJ-09 2015 и Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012

Задний Тормоз
Single 245mm disc
2x 310mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs
Single 267mm disc
Задняя Шина
180/55-ZR17M/C
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR17M/C
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Rear Single shock; adjustable preload and rebound damping
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel. Caster angle 25 Trail 109mm
Передняя Подвеска
41mm fork; adjustable preload and rebound damping
Telescopic fork 130mm wheel travel.
Рама
Diamond frame
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FJ-09 2015 и Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012

Максимальная Скорость
нет данных
215 km/h
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.9 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
14.7 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
9.8 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
6.5 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.5 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
5.3 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
5.6 sec

Прочие характеристики: Yamaha FJ-09 2015 и Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary 2012

Год
2015-16
2012
Модель
Yamaha FJ-09 / MT-09 Tracer
Yamaha FZ-8 WGP 50th Anniversary
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump
Seat Hieght
нет данных
815mm / 32.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota Tesi H2 Carbon 2021 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 Meo Replica 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour  HRC 2009 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2011 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 Leather Concept 2011 фото Мотоцикл GASGAS 250 JT25 1995 фото