Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 150i Vixion 2017 против Yamaha MT 25 2017

Yamaha FZ 150i Vixion 2017 в сравнении с MT 25 2017 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то MT 25 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а FZ 150i Vixion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Yamaha MT 25 2017 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2017 - 18
2017 - 18

Модель

Yamaha FZ-S FI V 2.0 / FZ 150i Vixion
Yamaha MT 25

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Аккумулятор

нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)

Dimension

нет данных
Height 1035 mm / 40.7 in

Двигатель

F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with Variable Valve Actuation
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

155.1 cc / 9.14 cu-in
249 cc / 15.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
60 x 44.1 mm

Макс. Мощность

14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

19
36.0

Макс.мощность на об/мин.

10000
12000

Степень Сжатия

Fuel Injection
11.6:1

Макс. Крутящий Момент

14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
TCI: Transistor Controlled Ignition

Питание двигателя

нет данных
Electronic Fuel Injection

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Свечи Зажигания

нет данных
CR9E

КПП

6 Speed
Constant Mesh, 6-speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multi-Plate. Assist & Slipper
Wet, multiple-disc coil spring

Емкость Топливного Бака

11.5 Litres / 3.0 US gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.2 in
779.7 mm / 30.7 in

Колесная база

1320 mm / 51.9 in
1379.2 mm / 54.3 in

Мокрый вес

131 kg / 289 lbs
165 kg / 363.8 lbs

Дорожный Просвет

165 mm / 6.4 in
160 mm / 6.2 in

объем масла

нет данных
2.4 Litres

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/70-17MC/62P
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave

Передняя Шина

90/80-17M/C46P
110/70-17M/C 54H

Задняя подвеска

Aluminum swingarm with monoshock
KYB® single shock. swinging arm

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks;

Рама

Steel Deltabox
Diamond-type steel frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Bajaj Pulsar 180 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 2008 фото Мотоцикл BMW R 80GS 1991 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2006 фото
Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing Tour 2018 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл Highland 950 V2 Outback 2003 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2011 фото