Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 400R 1984 против Honda VF 400F 1982

Yamaha FZ 400R 1984 в сравнении с Honda VF 400F 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 400F это весьма популярный в России мотоцикл, а FZ 400R это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FZ 400R 1984 и Honda VF 400F 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, V-four,
Объём двигателя
399
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 43.6 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 12000 rpm
55.5 hp 40.5 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
55.5
Макс.мощность на об/мин.
12000
12500
Степень Сжатия
4x Mikuni BDST32
11.0;1
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 10000 rpm
35.5 Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10500
Макс. Мощность, кВт
43
40
Зажигание / Стартер
TCI Digital / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Yamaha FZ 400R 1984 и Honda VF 400F 1982

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha FZ 400R 1984 и Honda VF 400F 1982

Емкость Топливного Бака
нет данных
17 Litres
Сухой Вес
166 kg
175 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ 400R 1984 и Honda VF 400F 1982

Задний Тормоз
Single 210mm disc
Single disc
Передние Тормоза
2x 282mm discs
2x discs
Задняя Шина
120/80-18
110/90-18
Передняя Шина
100/90-16
100/90-16
Задняя подвеска
Monoshock
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ 400R 1984 и Honda VF 400F 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
155400 руб.
178261 руб.
Год
1984-85
1982
Модель
Yamaha FZ 400R
Honda VF 400F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Honda NT 650V Revere 1988 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото
Мотоцикл Yamaha TY 250 1995 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1050 2008 фото Мотоцикл Ducati 748SPS 1998 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото