Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 против Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993

Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 в сравнении с Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ-R 1100  D это изредка продающийся в России мотоцикл, а FZR 1000 EXUP это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1002
1052
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
76 x 58 mm
Макс. Мощность
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm (rear tyre 133.4 hp @ 10000 rpm )
147 hp 108 kW @ 10500 rpm ( rear tyre 139.1 hp @ 9900 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
145
147
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
4x 38mm Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10 kg-m. 98.1Nm @ 8500 rpm
110 Nm 11.2 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
98.1
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
105
108
Зажигание / Стартер
- / electric
Battery and coil (transistorized) / electric
Питание двигателя
нет данных
4x Keihin CVKD40 carbs

Трансмиссия: Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.800 (42/15) / 2nd 2.055 (37/18) / 3rd 1.590 (35/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.153 (30/26) / 6th 1.035 (29/28)

Размеры и масса: Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993

Емкость Топливного Бака
19 Litres
24 Litres
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
214lg / 231 kg
233 kg / 256 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 VR17
180/55 VR17
Передняя Шина
130/60 VR17
120/70 VR17
Задняя подвеска
Monocross preload, compression and rebound damping adjustable.
Monoshock fully adjustable.
Передняя Подвеска
43mm Upside-down forks, preload adjustable.
43mm forks preload and rebound adjustable.
Рама
нет данных
Pressed aluminium perimeter

Динамические характеристики: Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993

Старт на Милю
10.1 sec / 216.5 km/h
10.1 sec / 219.3 km/h
Максимальная Скорость
273.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.1 km/lit
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.3 m / 34.5 m
13.3 m / 37.2 m

Прочие характеристики: Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 и Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138750 руб.
142513 руб.
Год
1994
1993
Модель
Yamaha FZR 1000 EXUP
Kawasaki ZZ-R 1100 D

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 фото Мотоцикл Bimota Tesi ID 906 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic LT 2011 фото
Мотоцикл GASGAS EC 125 2007 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Caf Racer 2015 фото Мотоцикл Husaberg FS 450 e Supermoto 2004 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 1200 2012 фото