Сравнение мотоциклов:
Yamaha IT 200 1990 против KTM 690 SMC 2010

Yamaha IT 200 1990 в сравнении с KTM 690 SMC 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 690 SMC это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс., а IT 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26.6лс. Yamaha IT 200 1990 - байк чуть ниже средней цены, при этом KTM 690 SMC 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha IT 200 1990 и KTM 690 SMC 2010

Двигатель
Air cooled two stroke, single cylinder ,
Liquid Cooled, four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
195
653
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 56mm
102 x 80 mm
Макс. Мощность
26.6 hp @ 9500 rpm
63 hp 46.kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26.6
63
Макс.мощность на об/мин.
9500
7500
Степень Сжатия
8.4;1
Generation Keihin EMS with EPT (Electric Power Throttle)
Макс. Крутящий Момент
18.8 ft/lb @ 7500 rpm
65 Nm 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
25.5
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6550
Макс. Мощность, кВт
19
46
Зажигание / Стартер
CDI / kick
Kokusan DC- CDI / electric
Питание двигателя
34mm Mikuni
нет данных

Трансмиссия: Yamaha IT 200 1990 и KTM 690 SMC 2010

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Yamaha IT 200 1990 и KTM 690 SMC 2010

Емкость Топливного Бака
нет данных
12 Litres
Высота Сиденья
нет данных
910 mm
Сухой Вес
нет данных
135.5 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha IT 200 1990 и KTM 690 SMC 2010

Задний Тормоз
Single disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 320mm disc
Задняя Шина
12/90 -18
160/60 -ZR17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Monoshock
WP monoshock, 265mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm Kayaba forks
WP 48mm Upside-down forks, 275mm wheel travel
Рама
нет данных
Chromoly trellis frame, powder-coated

Прочие характеристики: Yamaha IT 200 1990 и KTM 690 SMC 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
269054 руб.
457731 руб.
Год
1990
2010-11
Модель
нет данных
KTM 690 SMC
ake Model
Yamaha IT 200
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 750RH 1981 фото Мотоцикл Suzuki LS 650 Savage 1986 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2015 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото
Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2010 фото Мотоцикл Zero S 2017 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 R 2019 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 Cafe Racer 2010 фото