Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-07 2014 против BMW K 75S 1982

Yamaha MT-07 2014 в сравнении с BMW K 75S 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 75S это изредка продающийся в России мотоцикл, а MT-07 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-07 2014 - байк средней стоимости, при этом BMW K 75S 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MT-07 2014 и BMW K 75S 1982

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder,
Four-stroke, horizontal three cylinder in-line, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
689
740 cc / 45 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
55.0 kW 74.8 PS @ 9000 rpm
55 kW / 75 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
75
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
68.0 Nm 6.9 kg-m @ 6500 rpm
68 Nm / 6.9 kgf-m / 50 ft lb @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
68
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6750
Макс. Мощность, кВт
55
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
Fuel injection,
Electronic injection, Bosch LE-Jetronic
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW K75S

Трансмиссия: Yamaha MT-07 2014 и BMW K 75S 1982

КПП
Constant Mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet
Single dry plate

Размеры и масса: Yamaha MT-07 2014 и BMW K 75S 1982

Емкость Топливного Бака
14 Litres
21 liters / 5.54 US gal
Высота Сиденья
805 mm
810 mm /31.9 in. or 760 mm / 29.9 in. for low seat model
Размеры
Length 2085 mm Width 745 mm Height 1090 mm
Length 2220 mm / 87.4 in. Width 900 mm / 35.4 in. Height 1340 mm / 51.2 in.
Мокрый вес
нет данных
235 kg / 518 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in.
Колея
90 mm
нет данных
Мокрый Вес
179 kg / AB S 182 kg (including full oil and fuel tank)
нет данных
объем масла
3.0 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-07 2014 и BMW K 75S 1982

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single ∅285mm disc
Передние Тормоза
2x 282mm discs
2 x ∅285mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
130 /90-17
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
100/90-18
Задняя подвеска
Swinging arm, 130.mm wheel travel.
Monolever swinging arm.
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 130.mm wheel travel.
Telescopic fork with hydraulic shock absorber.
Рама
Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
185mm / 7.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114mm / 4.5 in.

Прочие характеристики: Yamaha MT-07 2014 и BMW K 75S 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
663285 руб.
155928 руб.
Год
2014
1992
Модель
Yamaha MT-07
нет данных
Dry Weight
нет данных
229 kg / 505 lbs
Gear Ratios
нет данных
Double-downtube frame with engine as a stressed member; box-section aluminum monolever swing arm.
Wheel base
1400 mm
1516 mm / 59.7 in.
Caster Angle
24
нет данных
Minimum ground clearance
140 mm
нет данных
Fuel Consumption
нет данных
4.7 sec.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>