Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 Tracer 2017 против Honda CBR 650F 2018

Yamaha MT-09 Tracer 2017 в сравнении с Honda CBR 650F 2018 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 650F это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89.8лс., а MT-09 Tracer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 114лс. Honda CBR 650F 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Honda CBR 650F 2018

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 12 Valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
67 x 46mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 114 hp @ 10,000 rpm
67 kW / 89.8 hp @ 11000rpm (95/1/EC)
Макс. Мощность, Л.с.
114
89.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
11000
Степень Сжатия
11.5 :1
11.4:1
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 8000rpm (95/1/EC)
Макс. момент, Нм.
нет данных
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Honda CBR 650F 2018

КПП
6 Speed
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain
#525 O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple-disc
Wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Honda CBR 650F 2018

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
845 mm - 860 mm / 33.3 in - 33.9 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1450 mm / 57.0 in
Размеры
Height 1338 mm to 1375 mm / 52.9 in to 54.1 in
Height 1145 mm / 45.0 in
Мокрый вес
207 kg / 462 lbs
211 kg / 461 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
3.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Honda CBR 650F 2018

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
нет данных
180/55-ZR17M/C (73W)
Передняя Шина
100 mm / 3.9 in
120/70-ZR17M/C (58W)
Задняя подвеска
Rear Single shock; adjustable preload and rebound damping
Monoshock damper with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm fork; adjustable preload and rebound damping
41mm conventional telescopic fork
Рама
Diamond frame
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.4 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
127 mm / 5.0 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 Tracer 2017 и Honda CBR 650F 2018

Год
2017 - 18
2018
Модель
Yamaha FJ-09 / MT-09 Tracer / Tracer 900
Honda CBR 650F
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
101 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
17M/C x MT3.5;
Wheels
нет данных
Hollow-section 5-spoke cast aluminium;
Rear Wheel
нет данных
17M/C x MT5.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>