Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2014 против BMW F 700GS 2017

Yamaha MT-09 2014 в сравнении с BMW F 700GS 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 700GS это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115.0лс. Yamaha MT-09 2014 - байк выше средней цены, при этом BMW F 700GS 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 2014 и BMW F 700GS 2017

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse triple cylinder, DOHC,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
847
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
84.6 kW 115 PS @ 10,000 rpm
55 kW / 75 hp @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115.0
75
Макс.мощность на об/мин.
10000
7300
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm 8.9 kg-m @ 8,500 rpm
77 Nm / 7.9 kg-m / 56.8 lbs/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Макс. Мощность, кВт
84
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
BMW F 700GS

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2014 и BMW F 700GS 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2014 и BMW F 700GS 2017

Емкость Топливного Бака
14 Litres
16 Liters / 3.6 US gal
Высота Сиденья
815mm / 32.1 in
820 mm - 790 mm / 32.3 in. - 31.1 in.
Колесная база
1440 mm
нет данных
Размеры
Length 2075 Width 815 mm Height 1135 mm
1562 mm / 61.5 in
Колея
103 mm
нет данных
Мокрый Вес
188 kg / ABS 191 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2014 и BMW F 700GS 2017

Задний Тормоз
2x 298mm discs
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 245mm disc
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
140/80-R17
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
110/80-R19
Задняя подвеска
Swingarm (link suspension) 130mm wheel travel.
Gas pressure spring strut
Передняя Подвеска
Telescopic fork 137mm wheel travel.
Conventional ∅41mm telescopic fork
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
180mm / 7.1 in..
Ширина Заднего Колеса
нет данных
170mm / 6.7 in.

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2014 и BMW F 700GS 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
767350 руб.
545577 руб.
Front/Rear Brakes
нет данных
209 kg / 460 lbs
Front/Rear Tires
нет данных
186 kg / 410 lbs
Год
2014
2017
Модель
Yamaha MT-09 850 Triple
нет данных
Steering head angle
нет данных
64
Castor
нет данных
95 mm / 3.7 in.
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Caster Angle
25
нет данных
Oil tank capacity
3.4 Litres
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450F Rally 2016 фото Мотоцикл Ducati ST4 1997 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FXWG 1340 Wide Glide 1980 фото
Мотоцикл Yamaha MIO 125 I 2012 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning  2000 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 1995 фото