Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC 1981 против Yamaha RD 350LC 1980

Yamaha RD 350LC 1981 в сравнении с 1980 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 350LC это очень редкий в России мотоцикл, а RD 350LC это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha RD 350LC 1981 и Yamaha RD 350LC 1980

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
347
347
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x 26mm Mikuni slide/needle
2x 26mm Mikuni slide/needle
Макс. Мощность
47 hp @ 8500 rpm
47 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
47
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Макс. Крутящий Момент
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
3.8 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
37.3
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
34
34
Зажигание / Стартер
Flywheel magneto CDI / kick
Flywheel magneto CDI / kick

Трансмиссия: Yamaha RD 350LC 1981 и Yamaha RD 350LC 1980

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha RD 350LC 1981 и Yamaha RD 350LC 1980

Емкость Топливного Бака
15.9 liters / 4.4 gal
15.9 liters / 4.4 gal
Высота Сиденья
781mm / 30.8 in.
781mm / 30.8 in.
Мокрый Вес
149 kg / 328 lb
149 kg / 328 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350LC 1981 и Yamaha RD 350LC 1980

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston calipers
2x 267mm disc 1 piston calipers
Задняя Шина
4.10 -18
4.10 -18
Передняя Шина
4.10 -18
4.10 -18
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload. 95mm wheel travel
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload. 95mm wheel travel
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks, 140mm wheel travel
32mm stanchion tube forks, 140mm wheel travel
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
Tubular mild steel, double front downtubes

Динамические характеристики: Yamaha RD 350LC 1981 и Yamaha RD 350LC 1980

Старт на Милю
13.8 sec / 97.2 mp/h
13.8 sec / 97.2 mp/h
Максимальная Скорость
114 mp/h
114 mp/h
Средний расход (км./литр.)
43 mp / g
43 mp / g

Прочие характеристики: Yamaha RD 350LC 1981 и Yamaha RD 350LC 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215199 руб.
215199 руб.
Год
1981
1980
Наименование модели
Yamaha RD 350LC
Yamaha RD 350LC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300CT V-Star 2009 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Victory Hammer S 2009 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2014 фото Мотоцикл Honda CB125M Concept 2018 фото Мотоцикл Honda VTX 1800S 2002 фото Мотоцикл Norton Dominator 99 1956 фото