Сравнение мотоциклов:
Yamaha T-Max 500 2011 против ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Yamaha T-Max 500 2011 в сравнении с ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то УРАЛ Gear-Up это изредка продающийся в России мотоцикл, а T-Max 500 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha T-Max 500 2011 - байк относительно недорогой стоимости, при этом ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha T-Max 500 2011 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Объём двигателя
499
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
78 x 78 mm
Макс. Мощность
32 kW 43.5 hp @ 7500 rpm
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43.5
41
Макс.мощность на об/мин.
7500
5500
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
45 Nm 4.6 kgf-m @ 6500 rpm
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Макс. момент, Нм.
45
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4300
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Питание двигателя
нет данных
Throttle body, EFI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BPR6HS

Трансмиссия: Yamaha T-Max 500 2011 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

КПП / Привод колеса
Automatic / V-Belt
нет данных
КПП
нет данных
4 speed with reverse
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
Dry, double disc

Размеры и масса: Yamaha T-Max 500 2011 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres
18.9 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
800 mm
813 mm / 32 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha T-Max 500 2011 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Задний Тормоз
Single 267 disc
172.7 mm / 6.8 in
Передние Тормоза
2x 267 discs
295mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Задняя Шина
160/60-15
нет данных
Передняя Шина
120/70-15
нет данных
Задняя подвеска
Singing arm
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha T-Max 500 2011 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
By order

Прочие характеристики: Yamaha T-Max 500 2011 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
214537 руб.
604549 руб.
Год
2011
2015
Модель
Yamaha X P 500 TMax
Ural Gear Up
Dry Weight
нет данных
331 kg / 730 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3.8 L / 1.0 US gal
Final Drive Ratio
нет данных
IMZ leading fork
Rear Wheels
нет данных
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Dry-Weigh t
203 kg / ABS 208 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>