Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT-R 250 Raid 1996 против Suzuki GS 400T 1981

Yamaha TT-R 250 Raid 1996 в сравнении с Suzuki GS 400T 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 400T это весьма популярный в России мотоцикл, а TT-R 250 Raid это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Suzuki GS 400T 1981

Двигатель
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder.
F our stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
398 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
65 x 60 mm
Макс. Мощность
28 hp / 20.6 kW @ 8500 rpm
1 9.7 kW / 26.8 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
26.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
7400
Степень Сжатия
TEIKEI Y30P carb
Electric
Макс. Крутящий Момент
28 kgf-m / 275 Nm @ 7000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
275
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki GS 400 T

Трансмиссия: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Suzuki GS 400T 1981

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Suzuki GS 400T 1981

Емкость Топливного Бака
10.2 Litres / 2.7 US gal
14 L / 3.7 US gal / 3.0 Imp gal
Высота Сиденья
914 mm / 36.0 in
нет данных
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Размеры
Width 836 mm / 32.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
185 kg / 408 lbs
Дорожный Просвет
305 mm / 12 /in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Suzuki GS 400T 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.60-18
3.50-19
Передняя Шина
3.00-21
3.00-18
Задняя подвеска
Monocross, Single shock, link-type, w/adjustable preload
Dual dampers, coil spring, 5-way adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks, Coil air spring oil damper
USD telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.02 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.02 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TT-R 250 Raid 1996 и Suzuki GS 400T 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163962 руб.
157703 руб.
Год
1996
19 81 - 83
Модель
Yamaha TT-R 250 Raid
нет данных
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXDX Dyna Super Glide Sport 2004 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019 фото
Мотоцикл Yamaha DSC 400 DRAGSTAR CLASSIC 2012 фото Мотоцикл KTM RC 125 2016 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Rally 2014 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2010 фото