Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0 1990 против Honda CMX 250 Rebel 2013

Yamaha TZR 25 0 1990 в сравнении с Honda CMX 250 Rebel 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс., а TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Yamaha TZR 25 0 1990 - байк за недорогую цену, при этом Honda CMX 250 Rebel 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
234 cc / 14.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
53 x 53 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
18.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
8250
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
18.6 Nm / @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
5500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda CMX 250 Rebel 2013

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
676 mm / 26.6 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
нет данных
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
нет данных
Колея
нет данных
113 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
230mm Drum
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
Single 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-17
130/90 -15
Передняя Шина
100/80-17
3.00 -18
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
33mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
117 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
74 mm / 2.9 in

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196710 руб.
86855 руб.
Год
1990
2013-15
Модель
Yamaha TZR 250
Honda CMX 250 Rebel
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
141 kg / 331 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T100 50th Anniversary 2009 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2007 фото
Мотоцикл Yamaha SR 400 1996 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 120MX 1980 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom 2019 фото