Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0 1990 против Honda NS 400R 1985

Yamaha TZR 25 0 1990 в сравнении с Honda NS 400R 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NS 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda NS 400R 1985

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Two stroke , 90V-three cylinder, reed valve
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
387 cc / 23.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
57 x 50.6 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
72 hp / 52.5 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
72
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
3x 26mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
5.1 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
50.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
8000
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
CDI
CDI

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda NS 400R 1985

КПП
6 speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda NS 400R 1985

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
19 Litres / 5.02 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
780 mm / 30 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1385 mm / 54.5 in
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
Height 1150 mm / 45.2 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
183 kg / 403.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda NS 400R 1985

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
2x 256mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80-17
110/90 -17
Передняя Шина
100/80-17
100/90 -16
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Pro-link adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
Air assisted forks. adjustable anti-dive
Рама
нет данных
Double cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda NS 400R 1985

Старт на Милю
нет данных
13.03 sec / 164.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
202 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30 mpg

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0 1990 и Honda NS 400R 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196710 руб.
178521 руб.
Год
1990
1985-86
Модель
Yamaha TZR 250
Honda NS 400R
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
163 kg / 259.3 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
59 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2011 фото Мотоцикл MZ Baghira 1998 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл BMW R 100R Mystic 1993 фото
Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2005 фото Мотоцикл Royal Enfield Woodsman EFI 0 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Race-Blu Special Edition 2013 фото