Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 250R S 1994 против Honda NSR 250R 1991

Yamaha TZR 250R S 1994 в сравнении с Honda NSR 250R 1991 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R это изредка продающийся в России мотоцикл, а TZR 250R S это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NSR 250R 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

1994
1991

Модель

Yamaha TZR 250RS
Honda NSR 250R MC21

Dry Weight

нет данных
132 kg / 291.8 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
2315

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, 90 V-Twin cylinder, read valve induction
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve

Объём двигателя

249
249 c / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50.7 mm
54 x 54.5 mm

Макс. Мощность

45 hp @ 9500 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45
45

Макс.мощность на об/мин.

9500
9500

Степень Сжатия

2x Mikuni Flatslide carbs
TA20 Carburetor Type

Макс. Крутящий Момент

3.8 kgf-m @ 8000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

37.3
35

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8500

Макс. Мощность, кВт

33
нет данных

Зажигание / Стартер

Microcomputer controlled / kick
нет данных

Стартер

нет данных
Kick

Система зажигания

нет данных
PGM-CDI

Система смазки

нет данных
splash type (transmission)

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
Constant Mesh 6-speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Multi-plate, coil spring

Передаточные Числа

нет данных
Aluminum tube type frame

Емкость Топливного Бака

16.5 Litres
16 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

780 mm
770 mm / 30.3 in

Сухой Вес

126 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1345 mm / 52.9 in

Размеры

нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in

Мокрый вес

нет данных
151 kg / 337 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.3 in

Колея

нет данных
87 mm / 3.4 in

Задний Тормоз

Single disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2X disc 4 piston calipers
нет данных

Задняя Шина

150/60 Z17
150/60-R18 67 H

Передняя Шина

110/70 Z17
110/70-17 53 H

Задняя подвеска

Monocross linkage
2x disc s 2 piston calipers

Передняя Подвеска

39mm Upside-down forks
41mm Telescopic air valve semi- adjustable

Максимальная Скорость

112 mpg 180.2 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-Star 250 2010 фото Мотоцикл Triumph Sprint RS 2003 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber 2018 фото
Мотоцикл Honda VFR 400R 1989 фото Мотоцикл AJS 7R 350 Track Racer 1930 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2011 фото Мотоцикл AJP PR4 200 Enduro, Supermoto 2004 фото