Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 2005 против Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Yamaha VMX V-Max 1200 2005 в сравнении с Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 102лс. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
1833 cc / 111.85 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
73 x 73 mm
Макс. Мощность
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
118
Макс.мощность на об/мин.
8000
5500
Степень Сжатия
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
114.7
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Computer controlled digital
Питание двигателя
нет данных
EFI, 50mm throttle body

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

КПП
5 Speed
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi disc
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
20.8 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
744.2 mm / 29.3 in
Колесная база
1590 mm / 65.6 in
1694 mm / 66.7 in
Мокрый вес
нет данных
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.7 in
110mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Задняя Шина
150/90-15
200/55-R16
Передняя Шина
110/90-18
130/7018
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Рама
Double cradle steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
104 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Старт на Милю
11.7 sec / 185.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
216.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda GLX 1800 Gold Wing 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
818378 руб.
Rake l
нет данных
30.5
Dry
нет данных
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
Год
2005 - 07
2019
Модель
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
29
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V/20AH
Max Power Rear Tyre
97.88 @ 7700 rpm
нет данных
ABS
нет данных
Electronically controlled combined ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VF 1000FS Bol Dor 1985 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2011 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V50 1977 фото Мотоцикл Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 140 2012 фото Мотоцикл Bimota DB5 Mille 2006 фото