Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 против Honda CB 1300 2011

Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 в сравнении с Honda CB 1300 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 114лс., а VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 200лс. Honda CB 1300 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 и Honda CB 1300 2011

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1679 cc / 102.4 cu-in
1284
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 66 mm
78 x 67.2 mm
Макс. Мощность
147.2 kW / 200 hp @ 9000 rpm
114 hp 83.2 KW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
200
114
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
166.8 Nm / 17.0 kgf-m @ 6500 rpm
117 Nm 11.9 kg-fm 86.3 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
166.8
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
83
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Mikuni 48mm fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 и Honda CB 1300 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed with slipper clutch
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc diaphragm spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.375 2nd 1.810 3rd 1.400 4th 1.115 5th 0.935
нет данных

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 и Honda CB 1300 2011

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
21 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.
Сухой Вес
нет данных
236 kg
Колесная база
1700 mm / 66.9 in
нет данных
Размеры
Height 1190 mm / 46.9 in
нет данных
Мокрый вес
310 kg / 683 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
148mm / 5.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 и Honda CB 1300 2011

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Single 256mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs
2x 310mm discs 4 piston c alipers
Задняя Шина
200/50 R18
190/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 R18
130/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Link-type suspension
Twin shocks with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
52mm Telescopic forks
43mm cartridge style forks
Рама
Aluminium, Diamond-shaped
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 и Honda CB 1300 2011

Старт на Милю
2.7 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.6 km/lit
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
8.3 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
6.4 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
3.1 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
3.3 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
3.2 sec
нет данных
Standing 0 - 150km
4.9 sec
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 17 30th Anniversary Special Edition 2015 и Honda CB 1300 2011

Год
2015
2011 -13
Модель
Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition
Honda CB 1300
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
31
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Как выбрать и купить мотоцикл эндуро: полное руководство для новичков и опытных

Эндуро мотоциклы занимают особое место в мире двухколёсной техники. Они одинаково уверенно чувствуют себя как на городских улицах, так и на лесных тропах, в горах и на бездорожье. Если вы задумались о покупке эндуро, важно учесть множество нюансов: от выбора объёма двигателя до состояния подвески и типа шин. Это руководство поможет разобраться во всех тонкостях, независимо от того, покупаете ли вы свой первый мотоцикл или обновляете парк техники. Для начала стоит понять, что такое эндуро. В переводе с французского это слово означает «выносливость». Гонки на выносливость по пересечённой местности дали название целому классу мотоциклов. Эндуро созданы для длительных поездок по разным типам покрытий: асфальт, грунтовка, песок, грязь, камни. От кроссовых моделей их отличает наличие фар, поворотников, зеркал и других элементов, необходимых для движения по дорогам общего пользования. От туристических эндуро отличаются более лёгкой рамой, длинноходной подвеской и защитой двигателя. Почему и...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 200 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE 2000 фото Мотоцикл Laverda 750S FC 1974 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750L 1990 фото Мотоцикл Maico Cross 250 2003 фото Мотоцикл Ducati 100 Gran Sport "Marianna" 1955 фото