Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 125R 2009 против Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Yamaha WR 125R 2009 в сравнении с Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GZ 125LC Marauder это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.3лс., а WR 125R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Yamaha WR 125R 2009 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 125R 2009 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Двигатель
Four stroke, forward inclined single cylinder, DOHC, 4 valve
V-Twin, OHC, 2 valves
Объём двигателя
124.7
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
44 x 40.9 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 9000 rpm
9.8 kW / 13.3 hp @ 10 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.3
Макс.мощность на об/мин.
9000
10500
Степень Сжатия
W et sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m @ 6000 rpm
Wet, multi-plate
Макс. момент, Нм.
12.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
Carburetor, Mikuni BDS26

Трансмиссия: Yamaha WR 125R 2009 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

КПП
5 Speed
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple coil spring
нет данных
Передаточные Числа
1st 70/30 (2.333) 2nd 46/15 (3.067) 3rd 33/16 (2.063) 4th 30/19 (1.579) 5th 34/27 (1.259) 6th 25/24 (1.042)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha WR 125R 2009 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2..2 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
930 mm / 36.6 in
685 mm / 27.0 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1520 mm / 59.8 in
Мокрый вес
133 kg / 293.2 lbs
нет данных
Колея
107 mm / 4.2 in
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 125R 2009 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc
130 mm Drum
Передние Тормоза
Single 248mm disc
Single 275 mm disc
Задняя Шина
110/80-18
130/90-15
Передняя Шина
80/90-21
90/90-18
Задняя подвеска
Swinging arm link suspension
Swingarm, twin shock absorber, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Conventional, oil damped, coil-sprung telescopic
Рама
Steel double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
230 ,mm / 9.0 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Yamaha WR 125R 2009 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
864743 руб.
80400 руб.
Год
2009 - 10
2005
Модель
Yamaha WR 125R
Suzuki GZ 125 LC Marauder
Dry Weight
нет данных
140 kg / 309 lbs
Cooling system
L Liquid cooled
нет данных
Rake
27
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 250R 1988 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2000 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Yamaha NEO AT 115 2012 фото
Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100S 2008 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR J-Ax 2016 фото Мотоцикл Yamaha Exciter 150 2015 фото