Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 900S Diversion  2000 против Kawasaki GPz 400F 1984

Yamaha XJ 900S Diversion  2000 в сравнении с Kawasaki GPz 400F 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 400F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а XJ 900S Diversion  это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 89.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XJ 900S Diversion  2000 и Kawasaki GPz 400F 1984

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC. 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
892
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.5 x 60.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
89.5 hp 65.2 kW @ 8250 rpm
54 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
89.5
54
Макс.мощность на об/мин.
8250
11500
Степень Сжатия
4x 31mm Mikuni CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
83.4 Nm @ 7000 rpm
3.5 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
83.4
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
9500
Макс. Мощность, кВт
65
39
Зажигание / Стартер
Digital T.C.I / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha XJ 900S Diversion  2000 и Kawasaki GPz 400F 1984

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain
Передаточные Числа
Wet, Multiple discs
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 900S Diversion  2000 и Kawasaki GPz 400F 1984

Емкость Топливного Бака
24 Litres
нет данных
Сухой Вес
239 kg
178 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 900S Diversion  2000 и Kawasaki GPz 400F 1984

Задний Тормоз
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
2x discs
Задняя Шина
150/70-17
110/90-18
Передняя Шина
120/70-17
100/90-18
Задняя подвеска
Swingarm Monocross, 100mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, 140mm wheel travel.
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion  2000 и Kawasaki GPz 400F 1984

Старт на Милю
12.6 sec / 104 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
127 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
41 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 900S Diversion  2000 и Kawasaki GPz 400F 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
182962 руб.
167162 руб.
Год
2000
1984-85
Модель
Yamaha XJ 900S Diversion
Kawasaki GPz 400F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XLX 1000 1982 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Bimota Tera 2024 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 2017 фото
Мотоцикл Jawa 638 1984 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2003 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл KTM 990 Supermoto 2008 фото