Сравнение мотоциклов:
Yamaha XSR 900 2016 против Triumph Street Triple R 2013

Yamaha XSR 900 2016 в сравнении с Triumph Street Triple R 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Street Triple R это редкий в России мотоцикл, а XSR 900 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XSR 900 2016 - байк выше средней цены, при этом Triumph Street Triple R 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XSR 900 2016 и Triumph Street Triple R 2013

Двигатель
Four stroke, Transverse trree cylinder, DOHC, 12-valve
Liquid-cooled, four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC,
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
675
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78.0 x 59.1mm
74 x 52.3 mm
Макс. Мощность
113 hp / 84.2 kW @ 10000 rpm
79 KW 107 hp @ 11700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
107
Макс.мощность на об/мин.
10000
11700
Степень Сжатия
2.7 Litres
12.65;1
Макс. Крутящий Момент
87.4 Nm / 64.5 lb-ft @ 8500 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 9100 rpm
Макс. момент, Нм.
87.4
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9100
Макс. Мощность, кВт
нет данных
79
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
Digital - inductive type
Питание двигателя
Yamaha Fuel Injection with YCC-T
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Yamaha XSR 900 2016 и Triumph Street Triple R 2013

КПП
6-speed; multiplate assist-and-slipper wet clutch
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Wet multiplate
Передаточные Числа
нет данных
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast

Размеры и масса: Yamaha XSR 900 2016 и Triumph Street Triple R 2013

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
17.4 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1437 mm / 56.6 in
нет данных
Размеры
Height 1140 mm / 44.9 in
Length 2030mm / 79.9 in Width (handlebars) 755mm / 29.7 in Height without mirrors 1110mm / 43.7 in
Мокрый вес
195 kg / 430 lbs
нет данных
Колея
103 mm / 4.06 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
182 kg / 400 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XSR 900 2016 и Triumph Street Triple R 2013

Задний Тормоз
Single 245mm Hydraulic disc 2 poston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 310mm floating discs, 4 piston radial calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/80 ZR17
Задняя подвеска
нет данных
Kayaba monoshock with piggy back reservoir, adjustable for preload, rebound and compression damping.
Передняя Подвеска
Single shock absorber, adjustable rebound and spring preload
Kayaba 41mm upside down forks.
Рама
Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125.5 mm

Прочие характеристики: Yamaha XSR 900 2016 и Triumph Street Triple R 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
957531 руб.
508919 руб.
E xhaust
Liquid cooled
нет данных
Год
2016 - 17
2013
Модель
Yamaha XSR 900
Triumph Street Triple R
Rake
25
нет данных
Swingarm
нет данных
Twin-sided, cast aluminium alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа третья. Почему и как надо притирать клапаны

Почему и как надо притирать клапаны   Разладилась вдруг работа двигателя М-61: на холостом ходу и малых нагрузках появились перебои. Владелец мотоцикла пробует регулировать карбюраторы и зажигание, заменять свечи - ничего не помогает. Двигатель «упрямится» при пуске, не хочет останавливаться после выключения зажигания. И уж совсем непонятен звонкий металлический стук, возникающий, как только увеличивается нагрузка. Водитель знает, что это детонация, но в душу закрадывается сомнение: не разбивает ли поршневой палец втулку шатуна. Все же, следуя правилу, он уменьшает опережение зажигания. Стук становится слабее, но затем опять усиливается. Тогда водитель решает дать своему «заболевшему коню» получше «корм». Вместо бензина А-66 заправляет А-72, а несколько раз, для пробы, даже А-74. Раньше от такого угощения мотоцикл летел, как ветер, а теперь становится только немного бодрее, прежней резвости у него нет. Чем все это объяснить! Причиной таких бед ...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CROSSRUNNER 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Bob 114 2018 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2010 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki GT 550K 1972 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 1983 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65 Lario  1983 фото