Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 против Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 в сравнении с Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 1200S Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а XT 1200Z Super Tnr это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSF 1200S Bandit 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4-valve per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1199 cc / 73.2 cub in.
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 79.5 mm
79 x 59 mm
Макс. Мощность
80.9 kW / 110 hp @7250 rpm
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
98
Макс.мощность на об/мин.
7250
8500
Степень Сжатия
270- and 450-degree points
4x Mikuni BSR36 carbs
Макс. Крутящий Момент
114.0 Nm / 11.6 kgf-m / 84 ft-lbs @ 6000 rpm.
91.7 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
114
91.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
71
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injected, twin spark
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc diaphragm spring
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Емкость Топливного Бака
23 Liters / 5.1 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable
нет данных
Сухой Вес
нет данных
220 kg
Размеры
1540 mm / 60.6 in
нет данных
Мокрый вес
260 kg / 575 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
205 mm / 8.1 in
нет данных
Колея
126mm / 5 in.
нет данных
объем масла
4.2 Liters / 4.4 Quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Задний Тормоз
Single 282 mm disc
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm disc, ABS / Unified Brake System
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
28
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/80 R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, adjustable preload and rebound damping,
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
Рама
Steel tube backbone
нет данных
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
190 mm / 7.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2011 и Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
654706 руб.
197852 руб.
Год
2011
2004-06
Модель
Yamaha XT 1200Z Super Tnr
Suzuki GSF 1200S Bandit
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Motor Oil
Semi-synthetic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1200R 2005 фото Мотоцикл Yamaha YP 250 Majesty 2001 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S Cafe 2019 фото Мотоцикл Honda XL 230 2002 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1996 фото Мотоцикл Honda PCX Hybrid 2018 фото Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1962 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото