Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 550 1983 против ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Yamaha XT 550 1983 в сравнении с ИМЗ Урал Bobber LE 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: sidecar drive, max permissible weight, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Урал Bobber LE это не продающийся в России мотоцикл, а XT 550 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 550 1983 - байк средней стоимости, при этом ИМЗ Урал Bobber LE 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 550 1983 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
558 cc / 34.0 cu-in
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 X 84 mm
78 x 78 mm
Макс. Мощность
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
41
Макс.мощность на об/мин.
6500
5500
Степень Сжатия
2.2 Litres
8.6:1
Макс. Крутящий Момент
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Макс. момент, Нм.
44
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
26mm TK carburetor
Throttle body, EFI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BPR6HS

Трансмиссия: Yamaha XT 550 1983 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

КПП
5 Speed
4 speed with reverse
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, double disc

Размеры и масса: Yamaha XT 550 1983 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
860 mm / 33.8 in
813 mm / 32.0 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Размеры
Height 1180 mm / 46.4 in
Length: 2510 mm / 98.8 in Width: 1615 mm / 63.6 in Height: 1379 mm / 54.3 in
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
250 mm / 9.8 in
173 mm / 6.8 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 550 1983 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Задний Тормоз
Drum
256 mm fixed NG disc, HB big bore single piston floating caliper Sidecar: 245 mm floating NG disc, Brembo 2-piston fixed caliper
Передние Тормоза
Drum
295 mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Задняя Шина
4.60S-18-4PR
Duro HF-308, 4.0Ч19
Передняя Шина
3.00S-21-4PR
Duro HF-308, 4.0Ч19
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Double sided swing-arm with two Sachs hydraulic spring shock absorbers, 5x adjustable Sidecar: Single sided swing-arm with Sachs hydraulic spring shock absorber, 5x adjustable
Передняя Подвеска
38mm Air assisted forks
40mm Marzocchi телескопическая классического типа
Ширина Переднего Колеса
201 mm / 7.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 550 1983 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Старт на Милю
14.1 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
47.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 550 1983 и ИМЗ Урал Bobber LE 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
385910 руб.
98500 руб.
Sidecar drive
нет данных
Driveshaft
Max Permissible Weight
нет данных
601 kg / 1325 lbs
Год
1983
2020
Модель
нет данных
Урал Боббер LE
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
331 kg / 730 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Front Wheel
нет данных
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes
Наименование модели
Yamaha XT 550
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
4.62:1
Rear Wheels
нет данных
2.15 X 19 Aluminum rims with steel spokes

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>