Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660Z Tnr 2015 против Honda CTX 700N 2014

Yamaha XT 660Z Tnr 2015 в сравнении с Honda CTX 700N 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CTX 700N это очень редкий в России мотоцикл, а XT 660Z Tnr это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CTX 700N 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2015
2014

Модель

Yamaha XT 660Z Tnr
Honda CTX 700N

Dry Weight

183 kg / 403.4 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled,
нет данных

Rake

нет данных
110 mm / 4.4 in

Caster Angle

28
нет данных

Oil tank capacity

2.9 Litres
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

659 cc/ 40.2 cu-in
670

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
73 80 mm

Макс. Мощность

33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
51.1

Макс.мощность на об/мин.

6000
6250

Степень Сжатия

Dry sump
PGM-FI electronic fuel injection

Макс. Крутящий Момент

58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
62 Nm 46 lb/ft @ 4750 rpm

Макс. момент, Нм.

58.4
62

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
4750

Макс. Мощность, кВт

нет данных
38

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance

Питание двигателя

Fuel injection, 44 mm throttle body
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiple-disc coil spring, Wet
Wet Multiplate

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 6.0 US gal
12 Litres / 3.17 gal

Высота Сиденья

865 mm / 35.2 in
718.8 mm / 28.3 in

Колесная база

1505 mm / 59.3 in
1525 mm / 60.2 in

Размеры

Height 1477 mm / 58.1 in
Length 2195 mm / 86.4 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1440 mm / 56.6 in

Мокрый вес

206 kg / 454.2 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

245 mm / 9.6 in
нет данных

Колея

113 mm / 4.4 in
нет данных

масса

нет данных
217 kg / 478.4 lb / ABS 500.4 lb

Задний Тормоз

Single 245mm disc
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads

Передние Тормоза

2x 298mm disc 2 piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads

Задняя Шина

130/8017
160/60-ZR17

Передняя Шина

90/90- 21
120/70-ZR17

Задняя подвеска

Oscillating arm standard Monocross.
Single monoshock damper,

Передняя Подвеска

43 mm Telescopic forks,
41 mm telescopic forks,

Рама

Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Rigid tube steel diamond

Ширина Переднего Колеса

210 mm / 8.2 in
120 mm / 4.3 in

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.8 in
120 mm / 4.3 in

Старт на Милю

14.7 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

21.8 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 750LTD 1980 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2021 фото Мотоцикл Honda NT 700V Deauville 2008 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200 2014 фото
Мотоцикл BMW R 850RT 2002 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2008 фото Мотоцикл Honda NX-4 2002 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото