Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 250S Virago 2003 против Maico GS 250 1991

Yamaha XV 250S Virago 2003 в сравнении с Maico GS 250 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 250S Virago 2003 и Maico GS 250 1991

Двигатель
Four stroke, V-Twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Single cylinder, two sroke
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
23 hp / 17.1 Kw @ 8000 rpm
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
Макс. Мощность, Л.с.
23
17
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
BDS26 Mikuni carburetor
Bing 54/40 oval
Макс. Крутящий Момент
2.2 kgf-m / 15.9 lb-ft @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
21.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
CDI
MOTOPLAT electronic
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
S.E.E.S. system

Трансмиссия: Yamaha XV 250S Virago 2003 и Maico GS 250 1991

КПП
5 Speed
5-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 250S Virago 2003 и Maico GS 250 1991

Емкость Топливного Бака
9.5 Liters / 2.5 US gal
10.1 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
960 mm / 37.8 in.
Колесная база
1495 mm / 58.9 in
1480 mm / 58.3 in.
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
109 kg / 229.3 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 4.7 in
384 mm / 15.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 250S Virago 2003 и Maico GS 250 1991

Задний Тормоз
130mm drum
Disc
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Disc
Задняя Шина
130/90-15
130/80-18
Передняя Шина
3.00-19
нет данных
Задняя подвеска
Dual shocks
Maico twin link with hlins shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Рама
Camshaft Valvetrain Configuration
Chrom-moly, double cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
305 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
350 mm / 14 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 250S Virago 2003 и Maico GS 250 1991

Старт на Милю
17.0 sec / 120.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
136.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.9 m / 42.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 250S Virago 2003 и Maico GS 250 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
99947 руб.
86371 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
3.00 x 21 in
Год
2003 - 05
1991 - 92
Модель
Yamaha XV 250 Virago
Maico GS 250
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Water cooled
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spokes
Max Power Rear Tyre
20.8 hp @ 8000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>