Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 535 Virago 2000 против Honda XBR 500 1985

Yamaha XV 535 Virago 2000 в сравнении с Honda XBR 500 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XBR 500 это весьма популярный в России мотоцикл, а XV 535 Virago это очень редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XV 535 Virago 2000 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XBR 500 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 535 Virago 2000 и Honda XBR 500 1985

Двигатель
Four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
535 cc / 32.6 cu-in
499 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 59 mm
92 x 75 mm
Макс. Мощность
44 hp / 32.1 kW @ 7500 rpm
44 hp / 32.8 kW @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
44
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2x BDS34 Mikuni carburetor
39mm CV Type
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31 lb-ft @ 6000 rpm
42.7 Nm / 31.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
42.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Transistorized
CDI

Трансмиссия: Yamaha XV 535 Virago 2000 и Honda XBR 500 1985

КПП
5 speed constant mesh
5 Speed
Главная передача
shaft
Roller chain
Сцепление
Wet multi-plate, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XV 535 Virago 2000 и Honda XBR 500 1985

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
нет данных
150 kg / 330.6 lbs
Колесная база
1511 mm / 59.4 in
нет данных
Размеры
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
190 kg / 418 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
160 mm / 6.3 in
Колея
125 mm / 4.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 535 Virago 2000 и Honda XBR 500 1985

Задний Тормоз
Drum
140 mm Drum
Передние Тормоза
Single 298mm discs 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
110/90-18
Передняя Шина
3.00 S19
100/90-18
Задняя подвеска
Twin shock variable preload
Hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telescopic forks
35mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 535 Virago 2000 и Honda XBR 500 1985

Старт на Милю
14.2 sec / 141.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
159.8 km/h
108 mph
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 535 Virago 2000 и Honda XBR 500 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130458 руб.
298498 руб.
Год
2001 - 03
1985-89
Модель
Yamaha XV 535 Virago
Honda XBR 500
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
31.5
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.9 hp @ 7400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 26 1956 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Honda XL 600 V Transalp 1987 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 600 2000 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2003 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100S 2007 фото