Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 750 Virago 1996 против Yamaha TZR 250 1987

Yamaha XV 750 Virago 1996 в сравнении с TZR 250 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 750 Virago 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Двигатель
Four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83 x 69.2 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
55 hp / 41 kW @ 7000 rpm
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
50
Макс.мощность на об/мин.
7000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
2x Mikuni TM28SS carbs
Макс. Крутящий Момент
64.7 Nm / 47.74 lb-ft @ 5750 rpm
35.5 Nm @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
64.7
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
9750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
36
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Transistorize
CDI
Питание двигателя
34mm Keihin carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 750 Virago 1996 и Yamaha TZR 250 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 speed / chain
КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XV 750 Virago 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Емкость Топливного Бака
нет данных
16 liters (4L)
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1520 mm / 59.8 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
238 kg /; 524.7 lbs
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
128 kg / 140 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 750 Virago 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Задний Тормоз
200mm Drum
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm disc 2 piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/90-15
120/80-17
Передняя Шина
100/90-19
100/80-17
Задняя подвеска
Mono shocks preload adjustable.
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
38mm Telescopic
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.7 in
100 m / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 750 Virago 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Старт на Милю
13.8 sec / 149.6 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
178.8 km / h / 111.1 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.9 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 40.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 750 Virago 1996 и Yamaha TZR 250 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
203934 руб.
206206 руб.
Год
1996 - 98
1987
Модель
Yamaha XV 750 Virago
Yamaha TZR 250 (2MA)
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
32.0
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото
Мотоцикл Honda CB 125X Concept 2019 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2013 фото Мотоцикл KTM 640 Duke II 1999 фото Мотоцикл Honda VTX 1300R 2003 фото