Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 против Benelli BKX 250 2023

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс., а XVS 1100 Drag Star Classic это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс. Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Benelli BKX 250 2023

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
1063 cc / 64.8 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
25.8
Макс.мощность на об/мин.
5750
9250
Степень Сжатия
Carburetors
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
85
21.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Delphi MT05.03
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Система смазки
нет данных
Forced wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converters and oxygen sensor

Трансмиссия: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Benelli BKX 250 2023

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet

Размеры и масса: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Benelli BKX 250 2023

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
835 mm / 32.8 in
Колесная база
1640 mm / 64.6 in
1432 mm / 56.3 in
Размеры
Width 895 mm / 35.2 in
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7
220 mm / 8.6 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Benelli BKX 250 2023

Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
170/85-15
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
Передняя Шина
110/90-18
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
Задняя подвеска
Swingarm monoshock
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm Upside down telescopic forks
Рама
нет данных
Trellis frame in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
180 mm / 7.0 in
Ширина Заднего Колеса
113 mm / 4.4 in
180 mm / 7.0 in

Прочие характеристики: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Benelli BKX 250 2023

Rear Rim
нет данных
2.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.15 x 19
Год
2003 - 04
2023
Модель
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic
Benelli BKX 250
Dry Weight
259 kg / 571 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
ABS
нет данных
Standard
Emission
нет данных
Euro 5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race 2021 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2000 фото
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 фото Мотоцикл Honda CBF 190RT 2020 фото Мотоцикл Suzuki GT 550M 1976 фото Мотоцикл Ducati 998R 2002 фото