Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 против Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 в сравнении с XJ 600 Seca II 1992 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.4лс., а XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve
Объём двигателя
649
599 cc / 36.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 63 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm
45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
45.4
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
28mm Mikuni downdraft-type
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
50.9 Nm @ 3000 rpm
53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm
Макс. момент, Нм.
50.9
53
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6300
Макс. Мощность, кВт
29
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
4-into-2

Трансмиссия: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, Multiple discs

Размеры и масса: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Емкость Топливного Бака
16 Litres
17.4 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
695 mm
777 mm / 30.6 in
Сухой Вес
244.8 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.5 in
Размеры
нет данных
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 450 lbs
Колея
нет данных
96.5 mm / 3.8 in.

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Задний Тормоз
200mm drum
Single disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
170/80-15
130/70-18, Yokohama R-209
Передняя Шина
130/90-18
100/80-17, Yokohama F-209
Задняя подвеска
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 140mm wheel travel
Telescopic fork
Рама
нет данных
Tubular cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in.

Динамические характеристики: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Старт на Милю
нет данных
4.2 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
9.1 m / 30 ft

Прочие характеристики: Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 и Yamaha XJ 600 Seca II 1992

Sub Frame
нет данных
193 kg / 425 lbs
Год
2002
1992 - 98
Модель
Yamaha XVS 650 Drag Star
Yamaha XJ 600 Seca II
Dry Weight
нет данных
191 kg / 422 lbs
Rake
нет данных
25
GVWR
нет данных
397 kg / 875 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото Мотоцикл Norton Commando 850 MK1 1973 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 MotoGP Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S1000GX 2024 фото Мотоцикл Paton 350 1966 фото Мотоцикл Ducati 125 TS 1961 фото