Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 650V Star Silverado 2011 против Triumph Thunderbird 6T 1954

Yamaha XVS 650V Star Silverado 2011 в сравнении с Triumph Thunderbird 6T 1954 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunderbird 6T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а XVS 650V Star Silverado это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс. Yamaha XVS 650V Star Silverado 2011 - байк относительно недорогой стоимости .

Год

2011 - 12
1954 - 62

Модель

Yamaha XVS 650 V-Star Silverado
нет данных

Dry Weight

229 kg
179 kg / 395 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Front Wheel

нет данных
3.25 x 19

Rear Wheel

нет данных
3.50 x 19

Gear Ratios

нет данных
Brazed lug

Двигатель

Four stroke, 70V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, vertical twin, OHV

Объём двигателя

649 cc / 39.6 cu-in
649 cc / 40.0 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 63mm
71 x 82 mm

Макс. Мощность

40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
25 kW / 34 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

40
34

Макс.мощность на об/мин.

6500
6500

Степень Сжатия

Wet sump
Two-into-two

Макс. Крутящий Момент

50.9 Nm / 37.5 lb-ft @ 3000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

50.9
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

3000
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Digital TCI
Lucas RM14

Питание двигателя

2x 28mm Mikuni BDS28 CV carburetors
SU type MC2

Engine management system

нет данных
Triumph 6T Thunderbird

КПП

5 Speed
4-Speed constant mesh

Главная передача

Shaft
Chain, 101 links

Сцепление

Wet, multiple disc
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

16 Liters / 4.2 US gal
13.6 L / 3.6 US gal / 3.0 Imp gal (US), 18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal (UK and export)

Высота Сиденья

710 mm
775 mm / 31 in

Колесная база

1610mm / 63.4 in
1410 mm / 55.75 in

Размеры

Height 1075mm / 42.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
127 mm / 5.0 in

Задний Тормоз

200mm Drum
SLS drum, 7 in

Передние Тормоза

Single 298mm disc
SLS drum, 8 in

Задняя Шина

170/80-15
нет данных

Передняя Шина

130/90-16
нет данных

Задняя подвеска

Adjustable link Monocross
Swingarm, 2 Griling dampers

Передняя Подвеска

41mm forks
Telescopic fork, hydraulic damping

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Core Concept 2009 фото Мотоцикл Bimota SB5 1985 фото Мотоцикл Honda CB 500 Four K1 1972 фото Мотоцикл Ducati 900S2 1982 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 MotoGP Edition 2020 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 850 Super Tnr Dakar Rally 1992 фото Мотоцикл Zero SR 2015 фото Мотоцикл Husqvarna SM 610 2006 фото