Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000 R1 2015 против Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014

Yamaha YZF 1000 R1 2015 в сравнении с Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-10R Ninja World Champion Edition это не продающийся в России мотоцикл, а YZF 1000 R1 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF 1000 R1 2015 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 1000 R1 2015 и Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.0 x 50.9 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
147.1 kW / 200.0 PS @ 13500 rpm
199.8 hp / 147 kW @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
200.0
199.8
Макс.мощность на об/мин.
13500
13000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
112.4 Nm / 11.5 kg-m @ 11500 rpm
@ 1150 rpm
Макс. момент, Нм.
112.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
1150
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
Питание двигателя
Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
with four 47mm Keihin throttle bodies with oval sub-throttles, two injectors per cylinder
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication, wet sump with oil cooler

Трансмиссия: Yamaha YZF 1000 R1 2015 и Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014

КПП
6-speed w/multiplate slipper clutch
6 Speed
Главная передача
"O" ring chain
Sealed Chain
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 2.053 (39/19) 3rd 1.737 (33/19) 4th 1.571 (33/21) 5th 1.444 (26/18) 6th 1.348 (31/23)

Размеры и масса: Yamaha YZF 1000 R1 2015 и Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014

Емкость Топливного Бака
17 Liters / 4.5 gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
812 mm / 32 in
Колесная база
1419 mm / 55.9 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Length 2054.8 mm / 80.9 in Width 690 mm / 27.2 in Height 1150 mm / 45.3 in
Height 1115 mm / 43.9 in
Мокрый вес
199 kg / 439 lbs
198 kg / 436.3 lbs ABS 201 kg / 443.2 lbs
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
109.9 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 1000 R1 2015 и Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper, UBS ABS
Single 220mm petal disc
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers, UBS ABS
2x 310 mm petal discs, radial-mount 4-piston calliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
KYB Single shock w/piggyback reservoir, 4-way adjustable
Horizontal Back-link. High/low-speed compression, rebound and preload adjustable. 4.9in wheel travel
Передняя Подвеска
43mm KYB inverted fork; fully adjustable
43mm Big Piston Fork (BPF), rebound, compression and spring preload adjustability.
Рама
нет данных
Twin spar, cast aluminium
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 1000 R1 2015 и Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014

Старт на Милю
нет данных
10.4 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.4 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha YZF 1000 R1 2015 и Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014

Год
2015
2014
Модель
Yamaha YZF 1000 R1
Kawasaki Z-X10R Ninja World Champion Edition
Rake
нет данных
25.
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.681 (79/47)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.294 (39/17)
Engine Management
YCC-T, YCC-I, PWR, TCS, LCS, LIF, SCS, QSS, CCU & SCU
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Electric DC Roadster Concept 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Special 114 2019 фото Мотоцикл Honda Bosscat concept 2002 фото Мотоцикл Gilera RX 125 1984 фото
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2009 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2003 фото Мотоцикл Honda PK 50 S 1995 фото