Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 против Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 в сравнении с Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ZZ-R 1100 C это изредка продающийся в России мотоцикл, а YZF 1000R Thunderace это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1002 cc / 61.1 cu-in
1052 cc / 64.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
Liquid cooled,
Макс. Мощность
145 hp / 106.7kW @ 10000 rpm
147 hp / 108 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
147
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
Alloy muffler
76 x 58 mm
Макс. Крутящий Момент
108.3Nm / 11kgf-m @ 8500 rpm
110 Nm / 11.2 kgf-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
108.3
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Battery and coil (transistorized)
Питание двигателя
4x 38mm Mikuni BDSR38 with TPS carbs
4x Keihin CVKD40 carburetors
Система смазки
Wet sump
Forced lubrication (wet sump with cooler)
Свечи Зажигания
NGK, DR8EA
NGK CR9E or ND U27ESR-N

Трансмиссия: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

КПП
5 speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Wet, multi disc
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.800 (42/15) / 2nd 2.055 (37/18) / 3rd 1.590 (35/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.153 (30/26) / 6th 1.035 (29/28)

Размеры и масса: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1433 mm / 56.4 in
1490 mm / 58.2 in0
Размеры
Length 2085mm / 82.0 in Width 740 mm / 29.1 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.33 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.01 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
170/60 VR 17-V290 Tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 VR 17-V290 Tubeless
Задняя подвеска
Mono shock adjustable preload, bump and rebound.
Monoshock fully adjustable.
Передняя Подвеска
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
43mm forks preload and rebound adjustable.
Рама
Aluminium, twin spar
Pressed aluminium perimeter
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
112 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Старт на Милю
10.2 sec / 211.5 km/h
10.1 sec / 217.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
15.3 lm/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 37.9 m
13.3 m / 37.2 m

Прочие характеристики: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2003 и Kawasaki ZZ-R 1100 C 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197669 руб.
142513 руб.
Год
2003
1990
Модель
Yamaha YZF 1000R Thunder ace
Kawasaki ZZ-R 1100 C
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
228 kg / 502.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
26
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17 in.; cast aluminium
Wheels
Hollow spoke cast alloy
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12 V 12 Ah - YTX14-BS
Rear Wheel
нет данных
5.50 x 17 in.; cast aluminium
Engine Oil
ineral, 20W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
133.2 hp / 110 Nm @ 10100 rpm
139.1 hp / 103.7 kW @ 9900 rpm
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in.
Firing order
нет данных
1-2-4-3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Twin 500 1938 фото Мотоцикл Honda XR 500 1980 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 LH Midnight Special 1981 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1200 Voyager XII 2000 фото
Мотоцикл SYM GTS/Joymax 125 evo 2014 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2009 фото