Сравнение мотоциклов:
AJS R7 2012 против Honda CBR 900RR Fireblade 1999

AJS R7 2012 в сравнении с Honda CBR 900RR Fireblade 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 900RR Fireblade это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а R7 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: AJS R7 2012 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Двигатель
Single cylinder, 4 stroke, OHV
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in
893
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.6 mm
70 x 58 mm
Макс. Мощность
7.5 kW / 10.0 hp @ 8500 rpm
130 hp 96.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10
130
Макс.мощность на об/мин.
8500
10500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
92 Nm 67.9 ft. lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
92
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
96
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronically triggered / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Coil CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
4x 38mm Keihin CV
Система выхлопа
1-into-1, Stainless steel
нет данных
Engine management system
AJS R7
нет данных

Трансмиссия: AJS R7 2012 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

КПП
5-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: AJS R7 2012 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Емкость Топливного Бака
18.5 L / 4.9 US gal
18 Litres / 4.8 Gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
810 mm / 31.9 in
Сухой Вес
нет данных
203 kg
Колесная база
нет данных
1405 mm / 55.3 in
Размеры
1330 mm / 52.4 in
Height 1130 mm / 44.5 in

Ходовая часть и тормоза: AJS R7 2012 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Задний Тормоз
Single disc, 2-piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Twin disc, 2-piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/70-17
130/70 ZR16
Задняя подвеска
Mono shock, adjustable
Pro-Link, single Showa damper, spring preload, rebound and compression damping adjustable.
Передняя Подвеска
USD telescopic forks
45mm Showa forks, spring preload, rebound damping adjustable.
Рама
нет данных
Steel, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm

Динамические характеристики: AJS R7 2012 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Старт на Милю
нет данных
10.6 sec / 212.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
268.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.0 m / 37.0 m

Прочие характеристики: AJS R7 2012 и Honda CBR 900RR Fireblade 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238847 руб.
228954 руб.
Inner Leg Curve
Blue, Black
нет данных
Год
2012 - 14
1999
Модель
нет данных
Honda CBR 900RR Fireblade
Dry Weight
127 kg / 280 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Multi spoke alloy wheels
нет данных
Аккумулятор
12V, 9.5Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
118.1 hp @ 10300 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1250GS Adventure 2019 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 Midnight Special 1981 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Rossi Replica 2002 фото Мотоцикл Yamaha FZ-07 2015 фото
Мотоцикл Honda CB 550F 1976 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2016 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1981 фото