Сравнение мотоциклов:
Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 против Suzuki GSX 1100EE 1984

Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 в сравнении с Suzuki GSX 1100EE 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX 1100EE это средней популярности в России мотоцикл, а ETV 1200 Caponord это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX 1100EE 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Suzuki GSX 1100EE 1984

Двигатель
Four stroke, longitudinal 90V twin, DOHC with mixed gear/chain timing system , 4 valves per cylinder Twin Spark
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1197 cc / 73.0 cu in
1135
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.8 mm
74 x 66 mm
Макс. Мощность
125 hp / 91.9 kW @ 8500 rpm
124 hp @ 8500 rpm ( rear tyre 119 hp @ 8500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
125
124
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Wet sump
4x 36mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
114 Nm / 11.6 kgf-m / 84.6 lb/ft @ 6500 rpm
10.7 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
114
104.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
91
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система выхлопа
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder
нет данных
Engine management system
Aprilia Caponord 1200
нет данных
Генератор
690 W/6000 rpm
нет данных

Трансмиссия: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Suzuki GSX 1100EE 1984

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain.
нет данных
Сцепление
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated
нет данных
Передаточные Числа
1st 14/37 2nd 18/32 3rd 21/28 4th 24/26 5th 25/24 6th 27/24
нет данных

Размеры и масса: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Suzuki GSX 1100EE 1984

Емкость Топливного Бака
24 Liters / 6.34 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
238 kg
Колесная база
1564.6 mm / 61.6 in
нет данных
Размеры
Height 1440 mm / 56.6 in
нет данных
Колея
125 mm / 4.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Suzuki GSX 1100EE 1984

Задний Тормоз
Single 240 mm stainless steel disc. Single piston Brembo caliper. Metal braided brake hose. Continental two channel ABS system and Aprilia Traction Control (ATC).
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm stainless steel floating discs. Brembo four-piston radial callipers. Metal braided brake hoses.
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/5 5 - ZR17
130/90-17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
110/90-16
Задняя подвеска
Sachs hydraulic shock absorber with adjustable rebound and preload.
Single Kayaba shock, adjustable spring preload and rebound damping. 114mm wheel travel
Передняя Подвеска
Sachs 43 mm upside-down front fork with fully adjustable compression and rebound damping and spring preload.
37mm Kayaba air assisted, adjustable spring preload and compression damping. 150mm wheel travel
Рама
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Removable steel rear
нет данных
Ширина Переднего Колеса
167 mm / 6.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Suzuki GSX 1100EE 1984

Старт на Милю
нет данных
10.02 sec / 124.1 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
145 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 42.3 m

Прочие характеристики: Aprilia ETV 1200 Caponord 2014 и Suzuki GSX 1100EE 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
567578 руб.
140926 руб.
Front Rim
17/42
нет данных
Год
2014
198 4
Модель
нет данных
Suzuki GSX 1100EE (GS 1150E)
Dry Weight
214 kg / 471.7 lbs 228kg / 502 lbs Travel Pack
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
26.1
нет данных
Front Wheel
3.50 X 17
нет данных
Wheels
Lightweight aluminium alloy with three split spokes.
нет данных
Rear Wheel
6.00 x 17
нет данных
Fuel Reserve
5 Litres / 1.3 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX Cruiser Concept 1 2005 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 BUSINESS ABS 2011 фото Мотоцикл Benelli TNT 899 Sport 2010 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2015 фото
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1992 фото Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 2000 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Confederate X132 Hellcat Speedster 2015 фото