Сравнение мотоциклов:
Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 против Kawasaki W2 650 1968

Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 в сравнении с Kawasaki W2 650 1968 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W2 650 это весьма популярный в России мотоцикл, а Pegaso 650 Trail это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki W2 650 1968 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 и Kawasaki W2 650 1968

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Объём двигателя
659
624 cc / 38 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
Air cooled
Макс. Мощность
48 hp 36.4 kW @ 6250 rpm
53 hp / 39 KW@ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
53
Макс.мощность на об/мин.
6250
7000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection. 44 mm throttle body
Mikuni VM31 carburetor
Макс. Крутящий Момент
61.3 Nm @ 5200 rpm
5.7 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
61.3
55.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5500
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Battery ignition

Трансмиссия: Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 и Kawasaki W2 650 1968

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 и Kawasaki W2 650 1968

Емкость Топливного Бака
нет данных
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
780mm
нет данных
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Емкость топливного бака (резерв)
16 Litres (3.5L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 и Kawasaki W2 650 1968

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Mechanical drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Mechanical drum
Задняя Шина
130/80-17
4.00-18
Передняя Шина
100/90-19
3.25-18
Задняя подвеска
High strength steel swingarm. Aprilia Progressive System (APS) rising rate linkages. Sachs hydraulic monoshock with adjustable rebound and preload. 170mm wheel travel
Swing arm
Передняя Подвеска
45mm Marzocchi telescopic fork. 170mm wheel travel.
Telescopic forks
Рама
Steel, open cradle, single spar frame
Steel tube duplex cradle

Динамические характеристики: Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 и Kawasaki W2 650 1968

Старт на Милю
14.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
162.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
22.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Aprilia Pegaso 650 Trail 2006 и Kawasaki W2 650 1968

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250666 руб.
363432 руб.
Год
2006
1968 -
Модель
Aprilia Pegaso 650 Trail
Kawasaki W2 650
Dry Weight
нет данных
181 kg / 399 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2010 фото Мотоцикл Yamaha RD 250LC 1982 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 US 2011 фото Мотоцикл Kawasaki EL 125 Eliminator 2005 фото
Мотоцикл Benelli BKX 250 2023 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2013 фото Мотоцикл Honda PCX 150 Scooter 2015 фото Мотоцикл Yamaha TW 200 2012 фото