Сравнение мотоциклов:
Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 против Gilera R1S 125 1990

Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 в сравнении с Gilera R1S 125 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R1S 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а RS 125 Poggiali Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Gilera R1S 125 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 и Gilera R1S 125 1990

Двигатель
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
125 cc / 7.6 cu in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54.5mm
56 x 50.5 mm
Макс. Мощность
21 kW / 28 hp @ 10500 rpm
27hp 20 kW @ 9500 rpm (rear tyre 25.3 hp @ 9500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
28
27
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
19 Nm / 1.9 kgf-m / 14.1 lb-ft @ 9000 rpm
.91 kgf-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
19
8.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9500
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Engine management system
Aprilia RS 125 Poggiali Replica
нет данных

Трансмиссия: Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 и Gilera R1S 125 1990

КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 и Gilera R1S 125 1990

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
нет данных
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
нет данных
Колесная база
1345 mm / 53.0 in
нет данных
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
134 kg

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 и Gilera R1S 125 1990

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
Single 320 mm discs, 4 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
150/60-17
нет данных
Передняя Шина
110/70-17
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock
нет данных
Передняя Подвеска
Upside-down forks, 40mm
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 и Gilera R1S 125 1990

Старт на Милю
нет данных
16.3 sec / 122.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
134.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.4 m / 40.9 m

Прочие характеристики: Aprilia RS 125 Poggiali Replica 2005 и Gilera R1S 125 1990

Год
2005
1990
Модель
нет данных
Gilera R1-S 125
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>