Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mille 2002 против BMW R 1150R 2005

Aprilia RSV 1000 Mille 2002 в сравнении с BMW R 1150R 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а RSV 1000 Mille это изредка продающийся в России мотоцикл. Aprilia RSV 1000 Mille 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW R 1150R 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Aprilia RSV 1000 Mille 2002 и BMW R 1150R 2005

Двигатель
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .
Объём двигателя
997
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 67.5mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
10.3 kgf-m 101 Nm @ 7250 rpm
85 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
85
Макс.мощность на об/мин.
7250
6750
Степень Сжатия
Fuel injection
Bosch Motronic fuel induction
Макс. Крутящий Момент
нет данных
72.3 ft-lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
98.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
Electronic system with Motronic / electric
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Aprilia RSV 1000 Mille 2002 и BMW R 1150R 2005

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
6 Speed
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: Aprilia RSV 1000 Mille 2002 и BMW R 1150R 2005

Емкость Топливного Бака
нет данных
20.4 liters
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
213 kg
Сухой Вес
189 kg
нет данных
Размеры
1418 mm / 55.8 in
1487 mm
Мокрый Вес
221 kg
238 kg
Емкость топливного бака (резерв)
18 liters (4)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 1000 Mille 2002 и BMW R 1150R 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 276 mm disc 2 piston Brembo caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing arm in Aluminium alloy. progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
Upside-down hlins fork. 43mm diameter titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel.
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135mm

Динамические характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille 2002 и BMW R 1150R 2005

Старт на Милю
10.9 sec / 198 km/h
12.1 sec
Максимальная Скорость
167 mph 272 km/h
203.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
36 mp/g
18.0 km/lit

Прочие характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille 2002 и BMW R 1150R 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
237603 руб.
307854 руб.
Год
2002
2005-06
Модель
Aprilia RSV 1000 Mille
BMW R 1150R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл KTM 350 SX-F 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2015 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Husaberg TE 300 2011 фото Мотоцикл Ducati 748SP 1995 фото