Сравнение мотоциклов:
Aprilia RX 125 2018 против Yamaha MT-09 2024

Aprilia RX 125 2018 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT-09 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Aprilia RX 125 2018 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

81323 руб.
1026514 руб.

Co oling System

Liquid cooled
нет данных

Год

2018 - 20
2024

Модель

Aprilia RX 125
Yamaha MT-09

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Wheels

Aluminium spoked
нет данных

ABS

нет данных
Standard

Emission

Euro 4
нет данных

Caster Angle

нет данных
24.4°

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

124.8 cc / 7.6 cu-in
889 cc / 54.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 47 mm
78 x 62.1 mm

Макс. Мощность

15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15
117.4

Макс.мощность на об/мин.

10500
10000

Степень Сжатия

12.5:1
11.5:1

Макс. Крутящий Момент

10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

10.9
93

Макс. крутящий момент на об/мин.

8250
7000

Макс. Мощность, кВт

10.9
87.5

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic CDI
TCI: Transistor Controlled Ignition

Питание двигателя

Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Fuel injection with YCC-T

Система смазки

Wet sump
Wet sump

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
O-ring chain

Сцепление

Multi-plate in oil bath
Multiplate assist and slipper clutch

Емкость Топливного Бака

7.5 Litres / 1.98 US gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

905 mm / 35.6 in
825.5 mm / 32.5 in

Колесная база

1350 mm / 53.1 in
1430 mm / 56.3 in

Размеры

нет данных
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in

Мокрый вес

120.0 kg / 264.6 lbs
193 kg / 425 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.5 in

Колея

нет данных
108 mm / 4.3 in

Задний Тормоз

Single 220 mm disc floating caliper
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper

Передние Тормоза

Single 300mm disc floating caliper
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers

Задняя Шина

120/80-18
180/55 ZR17 M/C

Передняя Шина

90/90-21
120/70 ZR17 M/C

Задняя подвеска

Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Linkage, fully adjustable horizontal shock

Передняя Подвеска

41mm Upside down telescopic fork
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound

Рама

Aluminium perimeter
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame

Ширина Переднего Колеса

240 mm / 9.4 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

220 mm / 8.7 in
117 mm / 4.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>