Сравнение мотоциклов:
Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 против Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 в сравнении с Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR-SP Fireblade это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 189лс., а Tuono V4 R APRC это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 170лс. Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Двигатель
Four stroke, longitudinal 65 V four , DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998,9 cc / 60.9 cu-in
999 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 52.3 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
126.8 kW / 170 hp @ 11500 rpm
141 kW / 189 hp @ 13000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
170
189
Макс.мощность на об/мин.
11500
13000
Степень Сжатия
Airbox with front dynamic air intakes; 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management.
13.0:1
Макс. Крутящий Момент
111.5 Nm / 11.4 kgf-m 82.2 lb/ft @ 9500 rpm
116 Nm / 85.5 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
111.5
116
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
11000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
Питание двигателя
нет данных
Injection. Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 46mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Wet sump
Система выхлопа
4 into 2 into 1 layout, single oxygen sensor, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3)
нет данных
Engine management system
Aprilia Tuono V4 R APRC
нет данных
Генератор
Flywheel mounted 450W alternator with rare earth magnets
нет данных

Трансмиссия: Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
#530 O-ring - sealed chain
Сцепление
Multiplate wet clutch
Wet, multiplate with diaphragm spring
Передаточные Числа
APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (aTC), Wheelie Control (aWC), Launch Control (aLC), all of which can be configured and deactivated independently.
нет данных

Размеры и масса: Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Емкость Топливного Бака
18 Liters / 4.8 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
833 mm / 32.8 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1405 mm / 55.3 in
Размеры
1435 mm / 56.8 in
Height 1125 mm / 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 430 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
129mm / 5.1 in
Колея
106.6 mm / 4.2 in
96.2 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm diameter disc, Brembo floating calliper with two 32 mm isolated pistons. Sintered pads. Pump with integrated tank and metal braided hose.
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
2 x 320 mm floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor with 6 studs. Brembo monobloc radial callipers M432 with 4 horizontally opposed 32 mm pistons. Sintered pads. Axial pump master cylinder and metal braided brake hoses.
2x 320 mm hydraulic disc with Tokico radial mounted calipers and high performance track ready pads Rear.
Задняя Шина
25.0
190/50ZR17 73W
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70ZR17 58W
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
Unit Pro-Link with gas-charged TTX36 Smart-EC Ohlins damper featuring preload and compression and rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 43mm, and a NIX30 Smart-EC Ohlins Front Fork with preload, compression and rebound adjustments
Рама
Sachs upside-down one by one fork, stanchions 43 mm. Forged aluminum feet for radial calliper mounting; Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping;
Diamond; aluminium composite twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Aprilia Tuono V4 R APRC 2015 и Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
760000 руб.
418421 руб.
Год
2015
2018
Модель
нет данных
Honda CBR 1000RR-SP Fireblade
Dry Weight
183 kg / 403.4 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
Liquid cooling
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Wheels
Cast aluminum wheels with 3 split spoke design
нет данных
Rear Wheel
6.00 x 17
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
ABS
Bosch 9MP, adjustable on 3 maps, featuring RLM strategy and disconnectable.
Electronically controlled ABS
Rake (Caster Angle)
нет данных
23
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00
Engine Maps
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and stick-coil type coils
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI 4X4 SE DELUXE 2011 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS SE 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 900 2018 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan 1999 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2010 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото