Сравнение мотоциклов:
ATK GT 250 2014 против Kawasaki Z 250 2017

ATK GT 250 2014 в сравнении с Kawasaki Z 250 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 250 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а GT 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250 2017

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin, DOHC, 4-valve
Four stroke . parallel twin, DOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu in
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
20.1 kW / 27 hp @ 10 500 rpm
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27
31
Макс.мощность на об/мин.
10500
11000
Степень Сжатия
Wet sump
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
22.75 Nm / 2.3 kgf-m / 16.8 lb/ft @ 8 000 rpm
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
22.75
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electronic
Electric
Система зажигания
Electronic
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
EFI
2x Keihin CVK30 carburetors
Система выхлопа
2 x 2-into-1
нет данных

Трансмиссия: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250 2017

КПП
5-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250 2017

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
826 mm / 32.5 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1399.5 mm / 55.1 in
Размеры
1435 mm / 56.5 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in
нет данных
Колея
нет данных
82 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250 2017

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 2-piston caliper
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x Floating discs, 300 mm , 2-piston calipers
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70 ZR17 69H
130/70-17
Передняя Шина
110/70-ZR17 54H
110/70-17
Задняя подвеска
Linkage mono-shock, adjustable
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm USD telescopic fork
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel,

Прочие характеристики: ATK GT 250 2014 и Kawasaki Z 250 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
83533 руб.
126257 руб.
Inner Leg Curve
White, Red
нет данных
Год
2014
2017 - 18
Модель
ATK GT250
Kawasaki Z 250
Dry Weight
163 kg / 360 lbs
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Rake
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Wheels
Aluminium alloy, 6-spoke
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Fuel Reserve
2 L / 0.53 US gal
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RX 50 2010 фото Мотоцикл Honda X-Four 1997 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture A 1996 фото
Мотоцикл Yamaha TT 600RE 2004 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010 фото