Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против KTM 1290 Super Duke R 2016

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с KTM 1290 Super Duke R 2016 по характеристикам: rear rim, front rim, timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 1290 Super Duke R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 180лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс. KTM 1290 Super Duke R 2016 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Rear Rim

2.5 x 17
нет данных

Front Rim

2.15 x 19
нет данных

Timing System Diagram

нет данных
125 mm / 4.7 in

Год

2023
2016

Модель

Benelli BKX 250
KTM 1290 Super Duke The Beast

Dry Weight

нет данных
189 kg / 416.7 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

нет данных
24.9

Front Wheel

нет данных
17x 3.5 in., cast aluminum alloy

Wheels

Spoked wheel with Aluminum hub and rim
нет данных

Rear Wheel

нет данных
17x 6.0 in., cast aluminum alloy

Steering head angle

нет данных
65,1

ABS

Standard
нет данных

Emission

Euro 5
нет данных

Engine Management

нет данных
Keihin EMS with DBW, double ignition

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

249.2 cc / 15.2 cu in
1301 cc / 79.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 61.2 mm
108 x 71 mm

Макс. Мощность

19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

25.8
180

Макс.мощность на об/мин.

9250
8870

Степень Сжатия

11.2:1
Liquid cooling

Макс. Крутящий Момент

21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

21.1
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
нет данных

Макс. Мощность, кВт

19
нет данных

Стартер

Electric
Electric starter/12V 11.2Ah

Система зажигания

Delphi MT05.03
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Питание двигателя

Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
нет данных

Система смазки

Forced wet sump
нет данных

Система выхлопа

With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Aluminium, konifiziert 28/22 mm

Сцепление

Wet
PASC slipper clutch, hydraulically operated

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 3.5 US gal
18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)

Высота Сиденья

835 mm / 32.8 in
835 mm / 32.9 in

Колесная база

1432 mm / 56.3 in
1482 mm / 58.3 in

Размеры

Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
нет данных

Мокрый вес

165 kg / 363.7 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

220 mm / 8.6 in
140 mm / 5.5 in

Колея

нет данных
102 mm / 4.2 in

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Single Brembo 2 piston calipers

Передние Тормоза

Single 280 mm disc, 4-piston caliper
2 x Brembo 320mm 4 piston calipers

Задняя Шина

140/80 - R17 – M/C 65V M+S
190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2

Передняя Шина

100/90 - R19 – M/C 57V M+S
120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2

Задняя подвеска

Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
WP-Monoshock

Передняя Подвеска

41 mm Upside down telescopic forks
WP-USD 48 mm

Рама

Trellis frame in steel tubes
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated

Ширина Переднего Колеса

180 mm / 7.0 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

180 mm / 7.0 in
156 mm / 6.1 in

Старт на Милю

нет данных
10.32 sec. / 134.5 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 2010 фото Мотоцикл Honda NSR 125R 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200 Roadster 2016 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2009 фото Мотоцикл Honda NX 125 Transcity 1997 фото Мотоцикл Yamaha RD 250LC 1983 фото Мотоцикл Yamaha XT 125R 2009 фото